[发明专利]单油缸驱动模块在审
| 申请号： | 201910558650.0 | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN110206777A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 孙吉;郑邦连 | 申请（专利权）人： | 浙江台意德塑机制造有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/06 | 分类号： | F15B13/06;F15B15/20;F15B21/00;B29C45/53;B29C45/54 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316022 浙江省舟山市定*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种单油缸驱动模块，包括模体，在模体上设置有进油口与出油口，输油口以及油回流口，在模体上还设置有第二出油口与第二进油口，进油口经管道分别与输油口、油回流口、第二出油口相连通，出油口经管道分别与输油口、第二进油口、油回流口相连通，在模体上还设置有推进控制阀，熔胶控制阀以及回退控制阀，推进控制阀、回退控制阀和熔胶控制阀分别通过线路与控制模块相连接。本发明的优点在于：结构设计巧妙，通过模体内通腔上阀体的调节实现不同油路的连通，从而使一个驱动模块既能作为活塞推拉的动力源，又能同时作为活塞旋转的动力源，一机多用，使用效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 控制阀 出油口 进油口 模体 油回流口 输油口 单油缸驱动 活塞 动力源 回退 熔胶 控制模块 驱动模块 一机多用 上阀体 通腔 推拉 油路 连通 体内 | ||
【主权项】：
1.一种单油缸驱动模块，包括模体(1)，在所述模体(1)上设置有能与油箱相连通的进油口(p)与出油口(t)，能与注射油缸(2)的推进腔(21)相连通的输油口(f)以及能与注射油缸(2)的回退腔(22)相连通的油回流口(c)，其特征在于：在所述的模体(1)上还设置有能与液压马达(3)相连通的第二出油口(d)与第二进油口(e)，所述进油口(p)经管道分别与输油口(f)、油回流口(c)、第二出油口(d)相连通，所述出油口(t)经管道分别与输油口(f)、第二进油口(e)、油回流口(c)相连通，在所述的模体(1)上还设置有能切断和接通进油口(p)与输油口(f)连接管道的推进控制阀(31)，能打开和关闭第二出油口(d)的熔胶控制阀(32)以及回退控制阀(33)，所述回退控制阀(33)用于切断和接通进油口(p)与油回流口(c)的连接管道以及用于切断和接通油回流口(c)与出油口(t)的连接管道，所述推进控制阀(31)、回退控制阀(33)和熔胶控制阀(32)分别通过线路与控制模块相连接。
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