[发明专利]一种多级燃气喷射的船用大缸径天然气发动机燃烧系统在审
| 申请号： | 201910559345.3 | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN110318860A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 杨立平;罗岩;宋恩哲;姚崇;董全 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F02B19/12 | 分类号： | F02B19/12;F02B43/10;F02M21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种多级燃气喷射的船用大缸径天然气发动机燃烧系统，包括发动机、天然气储气罐、空气源，气缸盖、气缸以及活塞形成缩口浅ω形燃烧室，进气道里安装进气阀，排气道里安装排气阀，大容积预燃室与缩口浅ω形燃烧室通过连接通道相通，火花塞的头部设置在大容积预燃室顶面，喷气阀组和单向阀分别设置在火花塞的两侧，天然气储气罐通过调压器连接气轨，气轨连接喷气阀组，空气源通过增压器连接单向阀。本发明通过两套空气供给系统实现对预燃室和主燃室内空燃比单独控制，在预燃室和主燃室内形成适宜浓度的混合气，改善燃烧过程，提高发动机热效率；预燃室空气供给系统可以辅助扫气，能够提高排气充分性，减少残余燃气量。 | ||
| 搜索关键词： | 预燃室 火花塞 空气供给系统 天然气储气罐 天然气发动机 ω形燃烧室 燃气喷射 燃烧系统 大缸径 单向阀 空气源 喷气阀 船用 气轨 缩口 主燃 排气 进气道 发动机热效率 室内 活塞 残余燃气 单独控制 连接通道 燃烧过程 头部设置 充分性 调压器 混合气 进气阀 空燃比 排气阀 气缸盖 增压器 顶面 两套 气缸 扫气 发动机 相通 | ||
【主权项】：
1.一种多级燃气喷射的船用大缸径天然气发动机燃烧系统，其特征是：包括发动机、天然气储气罐、空气源，所述发动机包括气缸盖、气缸、活塞，气缸盖、气缸以及活塞形成缩口浅ω形燃烧室，气缸盖里设置进气道、排气道、大容积预燃室、火花塞、喷气阀组、单向阀，进气道里安装进气阀，排气道里安装排气阀，大容积预燃室与缩口浅ω形燃烧室通过连接通道相通，火花塞的头部设置在大容积预燃室顶面，喷气阀组和单向阀分别设置在火花塞的两侧，天然气储气罐通过调压器连接气轨，气轨连接喷气阀组，空气源通过增压器连接单向阀。
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