[发明专利]双孔隧道下穿既有线路地层沉降量计算方法

摘要

本发明属于隧道下穿工程技术领域，公开了一种双孔隧道下穿既有线路地层沉降量的计算方法，包括新建双孔隧道下穿既有线路过程中判断新建双孔隧道相互影响区域类型的方法和步骤、总体沉降曲线“V型沉降分布”和“W型沉降分布”的分界方法和步骤、不同影响区域情况下新建双孔隧道下穿既有线路地层沉降计算公及步骤。综合考虑实际过程中新建隧道埋深、既有隧道的埋深、新建双孔隧道之间的距离、新建隧道与既有隧道之间的下穿净距、上覆地层的力学特性以及既有隧道结构刚度等多重因素的互相作用进而找到一种简洁准确的计算公式和方法既可以计算新建双孔隧道下穿既有线路地层沉降，也可以用于计算既有隧道结构的变形及地表沉降。

主权项

1.双孔隧道下穿既有线路地层沉降量的计算方法，双孔隧道分别为1^#隧道和2^#隧道，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，判断双孔隧道下穿既有线路过程中双孔隧道的相互影响类型：若L<0.5ω，则为强影响类型：若0.5ω≤L<ω，则为弱影响类型：若L≥ω，则为互不影响类型：L为1^#隧道中心轴线和2^#隧道中心轴线之间的水平距离；ω为双孔隧道的综合沉降影响区宽度，ω＝0.5(ω₁+ω₂)；ω₁和ω₂分别为1^#隧道和2^#隧道的沉降影响区宽度，i₁和i₂分别为1^#隧道和2^#隧道的沉降槽宽度；步骤2，根据相互影响类型计算地层沉降量：强影响类型下采用公式(1)计算地层沉降量；弱影响类型下采用公式(2)计算地层沉降量；互不影响类型下直接采用单孔隧道施工过程下穿既有线路地层沉降量的计算公式计算地层沉降量；公式(1)：公式(2)：其中，S(x)为双孔隧道下穿既有线路地层内任意点的地层沉降量，x为该任意点距离双孔隧道轴线对称中心的水平距离；V_i1为1^#隧道施工过程中隧道单位长度内的地层损失；V_i2为2^#隧道施工过程中隧道单位长度内的地层损失；a为1^#隧道沉降曲线对称轴偏移1^#隧道中心线的距离，b为2^#隧道沉降曲线对称轴偏移2^#隧道中心线的距离；R₁为1^#隧道的半径；R₂为2^#隧道的半径。