[发明专利]一种电动汽车开关磁阻电机起动控制方法在审
| 申请号： | 201910572533.X | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN110165948A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 蔡骏;徐磊;刘泽远;赵兴强 | 申请（专利权）人： | 南京信息工程大学 |
| 主分类号： | H02P6/20 | 分类号： | H02P6/20;H02P6/10 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210044 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车开关磁阻电机起动控制方法，包括(1)根据开关磁阻电机中功率变换器的控制占空比来设置起动斩波限；(2)根据各转子位置，将一个电周期划分成六个区域或者九个区域，并在各区域分别为各导通相设定电流斩波限；(3)根据转子的位置信号计算电机转速；(4)当判断电机转速小于设定的阈值时，采用步骤(2)所确定的电流斩波限来控制电机的电流脉冲幅值；当判断电机转速大于或等于设定的阈值时，设置恒定电流斩波限，所述的恒定电流斩波限不受转子位置区间影响。本发明能够避免开关磁阻电机起动时产生的抖动问题，提升其应用在电动车时的驾驶舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 开关磁阻电机 电机转速 斩波 电动汽车 电流斩波 恒定电流 起动控制 转子位置 阈值时 起动 功率变换器 驾驶舒适性 电流脉冲 控制电机 位置信号 电动车 转子 导通相 电周期 抖动 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车开关磁阻电机起动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)根据开关磁阻电机中功率变换器的控制占空比来设置起动斩波限；(2)根据各转子位置，将一个电周期划分成六个区域，并在各区域分别为各导通相设定电流斩波限；(3)根据转子的位置信号计算电机转速；(4)当判断电机转速小于设定的阈值时，采用步骤(2)所确定的电流斩波限来控制电机的电流脉冲幅值；当判断电机转速大于或等于设定的阈值时，设置恒定电流斩波限，所述的恒定电流斩波限不受转子位置区间影响；(5)重复步骤(1)～(4)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京信息工程大学，未经南京信息工程大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910572533.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
