[发明专利]一种燃料电池三通阀的检测方法和系统有效
申请号: | 201910579151.X | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110212218B | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 闫立冰;张娟;任宪丰;李苑玮 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/0432 | 分类号: | H01M8/0432;H01M8/04664;G01M13/003 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李金 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种燃料电池三通阀的检测方法和系统,通过获取氢燃料电池发动机当前的工作状态;当燃料电池发动机处于冷启动状态时,获取入堆冷却液在第一预设时间点的第一温度值;当第一温度值与初始温度值的差值是小于第一预设温度值时,确定三通阀卡滞;当燃料电池发动机处于正常发电状态时,若入堆冷却液当前的第二温度值大于第二预设温度值,且散热风扇转速大于预设转速,在第二预设时间点判断入堆冷却液的第三温度值是否大于第三预设温度值;若第三温度值大于第三预设温度值,确定三通阀卡滞。通过上述公开的燃料电池三通阀的检测方法,实时获取入堆冷却液的温度,并通过温度来判断三通阀是否卡滞,从而达到对三通阀检测的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 三通阀 检测 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种燃料电池三通阀的检测方法,其特征在于,适用于氢燃料电池,所述氢燃料电池包括氢气路、空气路和水管理路,所述三通阀位于所述水管理路上,所述水管理路上设置有温压传感器,所述方法包括:确定氢燃料电池发动机当前的工作状态,所述工作状态包括冷启动状态和正常发电状态;当所述氢燃料电池发动机处于所述冷启动状态时,获取入堆冷却液在第一预设时间点的第一温度值;判断所述第一温度值与初始温度值的差值是否小于第一预设温度值;若所述差值小于所述第一预设温度值,确定所述三通阀卡滞;当所述氢燃料电池发动机处于所述正常发电状态时,判断所述入堆冷却液当前的第二温度值是否大于第二预设温度值,以及散热风扇转速是否大于预设转速,所述第二预设温度值大于所述第一预设温度值;若所述第二温度值大于所述第二预设温度值,且所述散热风扇转速大于所述预设转速,在第二预设时间点判断所述入堆冷却液的第三温度值是否大于第三预设温度值;若所述第三温度值大于所述第三预设温度值,确定所述三通阀发生卡滞。
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