[发明专利]舵机负载试验的加载装置及加载方法

摘要

本发明公开了一种舵机负载试验的加载装置及加载方法，属于船配技术领域。加载装置包括工装舵轴、承磨环、舵承、承磨轴承、油缸和液压系统；工装舵轴包括用于与试验舵机过盈配合的舵机连接部和承磨环连接部，承磨环套设在承磨环连接部外；舵承包括与舵机连接部的中部固定连接的转动部和用于支撑舵机连接部支撑部；承磨轴承的中部形成有用于容纳承磨环连接部的圆形通孔，承磨轴承包括用于与承磨环接触的第一承磨半轴承和第二承磨半轴承，第一承磨半轴承固定设置，第二承磨半轴承与油缸的活塞杆固定连接；液压系统用于向油缸的有杆腔和无杆腔提供设定压力的液压油。采用本发明提供的加载装置，可以方便快捷的对舵机进行加载。

主权项

1.一种舵机负载试验的加载装置，其特征在于，所述加载装置包括工装舵轴(10)、承磨环(20)、舵承(30)、承磨轴承(40)、油缸(50)和液压系统(60)；所述工装舵轴(10)包括同轴设置的舵机连接部(11)和承磨环连接部(12)，所述舵机连接部(11)为杆状，所述舵机连接部(11)的一端用于与试验舵机(200)过盈配合，所述舵机连接部(11)的另一端与所述承磨环连接部(12)固定连接，所述承磨环连接部(12)为圆盘结构，所述承磨环(20)套设在所述承磨环连接部(12)外；所述舵承(30)包括转动部(31)和支撑部(32)，所述舵承(30)的转动部(31)与所述舵机连接部(11)的中部固定连接，所述舵承(30)的支撑部(32)用于支撑所述舵机连接部(11)；所述承磨轴承(40)的中部形成有用于容纳所述承磨环连接部(12)的圆形通孔(40a)，所述承磨轴承(40)包括用于与所述承磨环(20)接触的第一承磨半轴承(41)和第二承磨半轴承(42)，所述第一承磨半轴承(41)固定设置在第一承载墙(310)上；所述油缸(50)包括缸体(51)和活塞杆(52)，所述缸体(51)固定设置在第二承载墙(320)上，所述第二承载墙(320)与所述第一承载墙(310)相对设置，所述活塞杆(52)的一端设置在所述缸体(51)内，将所述缸体(51)分为无杆腔S1和有杆腔S2，所述活塞杆(52)的另一端与所述第二承磨半轴承(42)固定连接；所述液压系统(60)用于向所述缸体(51)的无杆腔S1和有杆腔S2提供设定压力的液压油。