[发明专利]一种齿轮组件及发动机在审
| 申请号： | 201910580893.4 | 申请日： | 2019-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN110206868A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 王志秀;王元飞;李扬;于健 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H57/12 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种齿轮组件及发动机。本发明所述的齿轮与相啮合的齿轮相配合时，可消除由于加工齿轮时预留的齿向间隙存在而导致的传动冲击，使齿轮的传动更平稳，进而避免相关机构的内部由于冲击传动而形成的撞击声，降低了发动机的噪音，提高了整车的舒适性。发动机内部齿轮组件的传动更为平稳，进而避免发动机内部齿轮在啮合过程中由于冲击传动而形成的撞击声，减低了发动机的噪音，提高了整车的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 发动机 齿轮 啮合 齿轮组件 内部齿轮 舒适性 撞击声 整车 噪音 发动机技术领域 齿轮相配 预留的 齿向 加工 | ||
【主权项】：
1.一种齿轮组件，其特征在于，包括：第一齿轮(1)；第二齿轮(2)，其齿数和模数均与所述第一齿轮(1)相同，所述第一齿轮(1)和所述第二齿轮(2)同轴连接；限位机构，其包括弹性件，所述弹性件包括第一弹性臂(31)、第二弹性臂(32)和弹性臂固定部(33)，所述弹性臂固定部(33)一端设置有所述第一弹性臂(31)，另一端设置有所述第二弹性臂(32)，所述第一弹性臂(31)设置于第一齿轮(1)上，所述第二弹性臂(32)设置于所述第二齿轮(2)上，以使所述第一齿轮(1)的轮齿和第二齿轮(2)的轮齿错开预设角度设置；与同一齿轮啮合时，所述第一齿轮(1)和第二齿轮(2)错开角度小于等于预设角度。
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