[发明专利]一种城市公交实时到站时间预测的方法在审
| 申请号： | 201910581626.9 | 申请日： | 2019-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN110288830A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 胡杰;赵利强;王康;姚光腾;肖雪;罗森;王大伟;李照川;陈峰 | 申请（专利权）人： | 浪潮卓数大数据产业发展有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/123;G06Q10/04;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人： | 孙园园 |
| 地址： | 214029 江苏省无锡市滨*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城市公交实时到站时间预测的方法，属于智慧交通领域，本发明要解决的技术问题为如何通过不断更新历史数据、用可控时段内的过往数据对未来的到站时间进行预测，提高预测的准确性，并大幅提升在多种复杂情况下的预测稳定，技术方案为：该方法是通过采集驶过两个相邻站点间全部公交车的行驶时间，计算站点区间内的平均耗时，并反复更新站点区间内的平均耗时，采用衰减因子α对预测权重进行调节；具体步骤如下：S1、获取必需数据：获取每条公交线路行所有站点的静态相关数据和每条公交线路上所有公交车辆的动态相关数据；S2、时间计算：估算任一辆公交车到任一用户最近的公交站点的运行时间，并通过衰减因子α动态更新时间戳。 | ||
| 搜索关键词： | 到站时间预测 预测 站点 城市公交 公交线路 衰减因子 公交车 耗时 必需数据 动态更新 公交车辆 公交站点 过往数据 交通领域 历史数据 时间计算 相邻站点 时间戳 更新 可控 权重 估算 采集 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种城市公交实时到站时间预测的方法，其特征在于，该方法是通过采集驶过两个相邻站点间全部公交车的行驶时间，计算站点区间内的平均耗时，并反复更新站点区间内的平均耗时，采用衰减因子α对预测权重进行调节；具体步骤如下：S1、获取必需数据：获取每条公交线路行所有站点的静态相关数据和每条公交线路上所有公交车辆的动态相关数据；S2、时间计算：估算任一辆公交车到任一用户最近的公交站点的运行时间，并通过衰减因子α动态更新时间戳。
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