[发明专利]一种具有同向耦合作用的输入输出同轴减速机构在审

专利信息
申请号: 201910583880.2 申请日: 2019-07-01
公开(公告)号: CN110285194A 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 王浩;胡坤;顾光健;刘大川;吴锦;王来山;方轲;吉爱红;沈理达 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H57/021;F16H57/023
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 韩天宇
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种具有同向耦合作用的输入输出同轴减速机构,包含机体、输入齿轮、传动齿轮、输出齿轮、输入轴轴承、输出轴轴承、第一传动轴轴承、第二传动轴轴承、支撑轴承、轴套和同轴轴承;输出齿轮为空心轴齿轮;输入齿轮与传动齿轮为轴齿轮;传动齿轮为双联齿轮,分别与输入齿轮和输出齿轮相啮合;输入齿轮、输出齿轮的轴通过支撑轴承、轴套和同轴轴承同轴设置。本发明的减速机构具有输入输出同轴的特性,达到行星齿轮减速机构的效果且具有更高的承载能力,结构简单,且输入输出具有同向耦合的作用,提高了传递效率,且不局限于二级减速机构,同时可应用于相同配合方式下的多级减速机构。
搜索关键词: 输出齿轮 输入齿轮 传动齿轮 减速机构 同向耦合 同轴 输出 传动轴轴承 支撑轴承 轴轴承 轴套 行星齿轮减速机构 啮合 多级减速机构 二级减速机构 空心轴齿轮 输出轴轴承 输入轴轴承 承载能力 传递效率 配合方式 双联齿轮 同轴设置 轴齿轮 局限 应用
【主权项】:
1.一种具有同向耦合作用的输入输出同轴减速机构,其特征在于,包含机体、输入齿轮、传动齿轮、输出齿轮、输入轴轴承、输出轴轴承、第一传动轴轴承、第二传动轴轴承、支撑轴承、轴套和同轴轴承;所述输出齿轮为空心轴齿轮,所述输入齿轮与传动齿轮为轴齿轮,且传动齿轮为双联齿轮;所述输出齿轮的转轴通过输出轴轴承和所述机体相连,输出齿轮的轴内孔中设有轴肩;所述支撑轴承设置在输出齿轮的轴内孔中,其外圈的一侧和输出齿轮轴内孔中的轴肩相抵、另一侧和输出齿轮远离输出轴轴承一侧的端面位于同一平面,且支撑轴承的外圈和输出齿轮的轴内孔过渡配合;所述输入齿轮转轴一端通过输入轴轴承和所述机体相连,另一端依次穿过同轴轴承的内圈、轴套、支撑轴承的内圈后和支撑轴承靠近输出轴轴承一侧的端面位于同一平面;同轴轴承的内圈、轴套、支撑轴承的内圈依次相抵;输入齿轮远离输入轴轴承一侧端面处的转轴上设有用于和同轴轴承内圈相抵的轴肩;同轴轴承的内圈、支撑轴承的内圈均和输出齿轮的转轴过渡配合,轴套和输入齿轮的转轴间隙配合;输入齿轮、输出齿轮同轴设置;所述传动齿轮的转轴和输出齿轮的转轴平行设置,传动齿轮转轴的两端分别通过第一传动轴轴承、第二传动轴轴承和机体相连,且传动齿轮的两个齿轮分别和输入齿轮、输出齿轮啮合。
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