[发明专利]用于减少负荷的支承装置在审
| 申请号： | 201910589058.7 | 申请日： | 2019-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN110671208A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | M.伯梅;G.D.文特 | 申请（专利权）人： | 劳斯莱斯德国有限两合公司 |
| 主分类号： | F02C7/06 | 分类号： | F02C7/06;F01D25/16;B64D27/16 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 杨国治;李建新 |
| 地址： | 德国布兰肯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 用于燃气涡轮机驱动装置（10）的支承装置（40）包括支承件（41）；保持支承件（41）的支承件支架（42），所述支承件支架通过理论破裂机构（43）固定在连接元件（44）处，所述连接元件与燃气涡轮机驱动装置（10）的起承载作用的结构（28）能够连接或连接；支承在支承件支架（42）处的啮合的第一构件（45）；和固定在连接元件（44）处的啮合的第二构件（46），其中，啮合的第一构件（45）和啮合的第二构件（46）在破坏理论破裂机构（43）之后如下地彼此能够置于或处于接合中，使得啮合的构件（45、46）中的一个能够在另一个处滚动。此外提供了燃气涡轮机驱动装置和方法。 | ||
| 搜索关键词： | 啮合 支承件 燃气涡轮机 连接元件 驱动装置 支架 第二构件 破裂机构 支承装置 接合 支承 承载 滚动 | ||
【主权项】：
1.用于燃气涡轮机驱动装置（10）的支承装置（40），包括：/n-支承件（41）；/n-保持所述支承件（41）的支承件支架（42），所述支承件支架通过理论破裂机构（43）固定在连接元件（44）处，所述连接元件与所述燃气涡轮机驱动装置（10）的起承载作用的结构（28）能够连接或连接；/n-支承在所述支承件支架（42）处的啮合的第一构件（45）；和/n-固定在所述连接元件（44）处的啮合的第二构件（46），其中，所述啮合的第一构件（45）和所述啮合的第二构件（46）在破坏所述理论破裂机构（43）之后如下地彼此能够置于或处于接合中，使得啮合的构件（45、46）中的一个能够在另一个处滚动。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于劳斯莱斯德国有限两合公司，未经劳斯莱斯德国有限两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910589058.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：燃气轮机进气系统箱式精过滤器
- 下一篇：用于减少负荷的支承装置
