[发明专利]一种带多通阀的天然气发动机加减速控制系统及控制方法有效
| 申请号： | 201910589438.0 | 申请日： | 2019-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN110318890B | 公开（公告）日： | 2023-07-25 |
| 发明（设计）人： | 丁宇;徐珂达;向拉;贲虹凯;崔海宁 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F02D19/02 | 分类号： | F02D19/02;F02D19/08;F02D41/00;F02D41/10;F02D41/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种带多通阀的天然气发动机加减速控制系统及控制方法，包括天然气发动机、涡轮增压器、天然气供给装置、氢气供给装置、多通阀，天然气发动机连接压气机、涡轮，进气管上依次安装多通阀、混合器、中冷器，天然气供给装置通过节气门连接多通阀，氢气供给装置、混合器分别连接多通阀，排气管通过回流管连接多通阀。本发明能够对加减速做出快速的反应，迅速调节进气量，以适应天然气的喷气量的变化，变载能力增强，缩短变速时间，提升其动态响应；在加减速时，控制了空燃比在合适的值域内，减少了产生爆震的可能性；实时控制多通阀的转动角度，保证过渡到新的稳定状态时，只有天然气做为发动机的供给燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带多通阀 天然气 发动机 减速 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种带多通阀的天然气发动机加减速控制系统，其特征是：包括天然气发动机、涡轮、压气机、天然气供给装置、氢气供给装置、多通阀、中冷器，压气机与涡轮同轴，天然气发动机通过进气管连接压气机，天然气发动机通过排气管连接涡轮，进气管上依次安装多通阀、混合器、中冷器，天然气供给装置通过节气门连接多通阀，氢气供给装置、混合器分别连接多通阀，排气管通过回流管连接多通阀，ECU分别连接节气门和多通阀。
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