[发明专利]一种汽车底盘冲压模具

摘要

本发明公开了一种汽车底盘冲压模具，包括有基板(1)、第一滑动支撑杆(3)、第二滑动支撑杆(50)、电动机(36)以及减速器(41)，所述的基板(1)上设置有第一底板(8)、第二底板(29)、第三底板(35)、第四底板(45)以及第五底板(51)，所述的第一滑动支撑杆(3)的顶部设置有第一模具(2)，所述的第一滑动支撑杆(3)的左右两侧分别固定设置有第一左滑动柱(5)和第一右滑动柱(17)，所述的第一右滑动柱(17)的底部与第一右滑槽(18)相接触并可以沿着第一右滑槽(18)的长度方向直线移动；所述的第二滑动支撑杆(50)的顶部设置有第二模具(12)，所述的第二滑动支撑杆(50)的左右两侧分别固定设置有第二左滑动柱(6)和第二右滑动柱(20)，所述的第二左滑动柱(6)的底部与第二左滑槽(44)相接触并可以沿着第二左滑槽(44)的长度方向直线移动；通过上述装置的组合使用可以实现对第一模具(2)以及第二模具(12)的位置的灵活控制控制，有利于本装置的推广应用同时也降低了实现的成本。

主权项

1.一种汽车底盘冲压模具，其特征在于，所述的一种汽车底盘冲压模具包括有基板(1)、第一滑动支撑杆(3)、第二滑动支撑杆(50)、电动机(36)以及减速器(41)，所述的基板(1)上设置有第一底板(8)、第二底板(29)、第三底板(35)、第四底板(45)以及第五底板(51)，所述的第一滑动支撑杆(3)的顶部设置有第一模具(2)，所述的第一滑动支撑杆(3)的左右两侧分别固定设置有第一左滑动柱(5)和第一右滑动柱(17)，所述的第一右滑动柱(17)的底部与第一右滑槽(18)相接触并可以沿着第一右滑槽(18)的长度方向直线移动；所述的第二滑动支撑杆(50)的顶部设置有第二模具(12)，所述的第二滑动支撑杆(50)的左右两侧分别固定设置有第二左滑动柱(6)和第二右滑动柱(20)，所述的第二左滑动柱(6)的底部与第二左滑槽(44)相接触并可以沿着第二左滑槽(44)的长度方向直线移动；此外，所述的基板(1)的顶部平面自左至右依次设置有第一左滑槽(4)、第二左滑槽(44)、中部滑槽(21)、第一右滑槽(18)、第二右滑槽(16)；所述的第一底板(8)的顶部通过焊接固定有感应器支柱(49)，所述的感应器支柱(49)呈圆柱体状结构，第一系列螺栓组(7)穿过第一底板(8)顶角处设置的通孔与基板(1)上侧设置的螺纹口进行螺纹连接；进一步地，所述的感应器支柱(49)的顶部固定有红外线感应器(48)。