[发明专利]新型车辆电控减排节油系统装置

摘要

新型车辆电控减排节油系统装置，包括2套电子控制子系统，其中一套是发动机废气再循环EGR电控子系统，另外一套是发动机曲轴箱废气过滤再燃烧电控子系统，该新型系统装置主要部件包括：中央控制器ECU，新型油气分离器，电磁阀，油门位置传感器，转速传感器，温度传感器，补气板，空气滤清兼冷却器，相关管线。EGR电控子系统能够显著降低尾气氮氧化物排放量，而发动机曲轴箱废气过滤再燃烧电控子系统能够把曲轴箱挥发的废气经过新型油气分离器多层滤芯隔板的过滤，废气中的废机油被有效分离出来，相对洁净的空气再进入发动机燃烧，明显降低了尾气中的CH化合物的排放。两者相加全面显著改善车辆尾气排放，并有效提升了车辆动力，也达到了节油效果。

主权项

1.新型车辆电控减排节油系统装置，包括2套电子控制子系统，其中一套是发动机废气再循环EGR电控子系统，另外一套是发动机曲轴箱废气过滤再燃烧电控子系统，所述EGR电控子系统主要部件包括：中央控制器ECU，电磁阀，油门位置传感器，转速传感器，温度传感器，补气板，空气滤清兼冷却器，所述所有传感器、电磁阀和ECU连接的信号线束，若干条附加气流管道，所述EGR电控子系统特征是：中央控制器ECU通过信号线束输入端分别和油门位置传感器、转速传感器、温度传感器的信号输出端相连接，中央控制器ECU线束的输出端和电磁阀的信号输入端相连，空气滤清兼冷却器输入端通过附加气流管道和车辆排气管相连，其连接点位于三元催化器之后的排气管中，空气滤清兼冷却器输出端通过附加气流管道分别和一个以上电磁阀的进气嘴相连，电磁阀的出气嘴通过附加气流管道和补气板的进气嘴相连，补气板位于节气门的后端和发动机进气管的端口之间；另外一套发动机曲轴箱废气过滤再燃烧电控子系统，其主要部件包括：和EGR电控子系统共有的中央控制器ECU，新型油气分离器，新型油气分离器内的若干层滤芯隔板，位于主体外壳中心轴位置穿越和连接若干层滤芯隔板的中心圆柱体，新型油气分离器的进气嘴，新型油气分离器的出风气嘴，新型分离器的直流离心抽风机，直流离心风机的电源信号线，1条附加气流管道，发动机曲轴箱的废气管，补气板，所述发动机曲轴箱废气过滤再燃烧电控子系统的特征是：发动机曲轴箱废气管和新型油气分离器的进气嘴相连，新型油气分离器的出风气嘴通过附加气流管道和补气板的进气嘴相连，新型油气分离器的直流离心抽风机的电源信号线和中央控制器ECU线束的信号输出端相连，新型油气分离器内腔装有若干层滤芯隔板，除了第一层和最后一层滤芯隔板，其他滤芯隔板都沿径向均匀分布若干个过滤小孔，在第一层滤芯隔板的下方分离器的进气嘴和分离器主体外壳连通，在主体下部分外壳有一个观察窗口，主体外壳最下方，开有过滤出废机油孔和出废机油螺栓，在最后一层，即最上一层滤芯隔板的上方安装了一部直流离心抽风机，直流离心抽风机的进气口朝下正对最后一层滤芯隔板，直流离心抽风机的出风口正对分离器的出风气嘴。