[发明专利]一种发动机起动控制方法及电子控制单元有效
| 申请号： | 201910592419.3 | 申请日： | 2019-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN110107414B | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 李伦;侯健鹏;王兴元 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02N19/04;F02M31/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机起动控制方法及电子控制单元，可以通过在进气加热系统关闭后，且发动机处于未起动状态时，向计时器发送计时指令，以使所述计时器开始计时，在接收到发动机起动指令后，获得所述计时器的计时时长，在所述计时时长大于第一预设时长时，丢弃所述发动机起动指令以阻止所述发动机冷起动，使得在判断发动机为冷起动时及时发出阻止起动的指令，避免发动机冷起动，从而降低发动机起动失败概率，减小对发动机的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 计时器 发动机起动控制 发动机起动指令 电子控制单元 发动机冷起动 计时时长 发动机 进气加热系统 发动机起动 计时指令 起动状态 失败概率 预设时长 冷起动 起动 减小 磨损 丢弃 计时 发送 指令 | ||
【主权项】：
1.一种发动机起动控制方法，其特征在于，所述方法包括：在进气加热系统关闭后，且发动机处于未起动状态时，向计时器发送计时指令，以使所述计时器开始计时；在接收到发动机起动指令后，获得所述计时器的计时时长；在所述计时时长大于第一预设时长时，丢弃所述发动机起动指令以阻止所述发动机冷起动；其中，所述在所述计时时长大于第一预设时长时，丢弃所述发动机起动指令以阻止所述发动机冷起动，包括：在所述计时时长大于第一预设时长且环境温度低于预设温度时，丢弃所述发动机起动指令以阻止所述发动机冷起动；还包括：在所述计时时长达到第二预设时长后，再次开启所述进气加热系统，其中，所述第二预设时长小于所述第一预设时长。
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