[发明专利]一种轨道车辆、转向架及轮对总成有效
| 申请号： | 201910594237.X | 申请日： | 2019-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN110254463B | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 钟晓波;沈龙江;李冠军;陈国胜;蒲全卫;周立秋;刘晖霞;周新鹏;张扬;李鸿浩;周勤;于海航;汪彦宏;廖从建;谭桐 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/36 | 分类号： | B61F5/36 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陈志海 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种轮对总成，包括：轮对、一系弹簧、轴箱和均衡杆装置；所述均衡杆装置包括：扭杆；分别通过两个轴承支撑在所述扭杆两端的两个轴承座，且所述轴承座具有用于同转向架构架配合的连接结构；分别固定连接于所述扭杆两端的两个扭臂；分别可转动安装于两个所述扭臂的两个拉压杆；左右两个所述轴箱位于轮轴一侧安装所述一系弹簧，另一侧安装所述拉压杆；两个所述一系弹簧和所述均衡杆装置均为中心对称布置。均衡杆装置利用拉压杆及扭杆的载荷传递实现，两边载荷的调节，确保两边受载保持一致，有效平衡左右车轮的载荷，实现零轮重减载，极大增加车辆扭曲线路通过能力。本发明还提供了一种转向架及轨道车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 转向架 轮对 总成 | ||
【主权项】：
1.一种轮对总成，其特征在于，包括：轮对(1)、一系弹簧(2)、轴箱(3)和均衡杆装置(4)；所述均衡杆装置(4)包括：扭杆(8)；分别通过轴承支撑在所述扭杆(8)两端的两个轴承座(5)，且所述轴承座(5)具有用于同转向架构架配合的连接结构；分别固定连接于所述扭杆(8)两端的两个扭臂(6)；分别可转动安装于两个所述扭臂(6)的两个拉压杆(7)；左右两个所述轴箱(3)位于轮轴一侧安装所述一系弹簧(2)，另一侧安装所述拉压杆(7)；所述均衡杆装置(4)和两个所述一系弹簧(2)均为中心对称布置。
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