[发明专利]基于社会力模型的过街行人轨迹预测方法、系统及介质有效

专利信息
申请号: 201910594913.3 申请日: 2019-07-03
公开(公告)号: CN110414365B 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 张希;杨文彦;陈浩;张凯炯;刘磊;朱旺旺;金文强 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 庄文莉
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供了一种基于社会力模型的过街行人轨迹预测方法、系统及介质,包括:基础数据获取步骤:选取人车混行斑马线区域做前期调查,拍摄该区域的行人行走视频,通过对行人行走视频进行视频处理和图像处理,获得行人行走特征数据和人车交互场景数据;模型参数标定步骤:对获得的行人行走特征数据和人车交互场景数据进行预处理,标定逻辑回归模型和社会力模型的参数。本发明利用改进的社会力模型,充分考虑行人个体差异性,将过街行人轨迹预测运用到自动驾驶汽车决策领域,能够提高自动驾驶汽车在人车混行斑马线区域行驶的安全性,降低车辆的延误率,提高道路通行能力。
搜索关键词: 基于 社会 模型 行人 轨迹 预测 方法 系统 介质
【主权项】:
1.一种基于社会力模型的过街行人轨迹预测方法,其特征在于,包括:基础数据获取步骤:选取人车混行斑马线区域做前期调查,拍摄该区域的行人行走视频,通过对行人行走视频进行视频处理和图像处理,获得行人行走特征数据和人车交互场景数据;模型参数标定步骤:对获得的行人行走特征数据和人车交互场景数据进行预处理,标定逻辑回归模型和社会力模型的参数;行人运动状态信息获取步骤:利用自动驾驶汽车搭载的传感器,利用多传感器信息融合算法,获取车辆安全包络线范围内的行人运动状态信息;行人个体特征信息获取步骤:利用自动驾驶汽车搭载的集成了行人属性识别功能的传感器,获取车辆安全包络线内的行人个体特征信息;过街行人走、停决策判断步骤:将获得的行人运动状态信息和行人个体特征信息导入逻辑回归模型,判定行人走、停决策:若是判断继续行走,则进入运动轨迹预测步骤继续执行,否则,则结束流程;运动轨迹预测步骤:对于继续行走的行人,用社会力模型预测其未来第一预设时长内的运动轨迹。
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