[发明专利]一种复合发电新能源车在审
| 申请号： | 201910595597.1 | 申请日： | 2019-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN110254241A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 杨妤曈 | 申请（专利权）人： | 杨妤曈 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;H02S10/10;H02S10/12;H02J7/14;H02J7/32;F03D9/11;F03D9/32;F03D1/04 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 李冉 |
| 地址： | 101125 北京市通*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种复合发电新能源车，包括：车体、太阳能发电机构、风能发电机构、压力发电机构和半导体发电机构，太阳能发电机构设置在车体的顶端，压力发电机构设置在车体的底端，风能发电机构和半导体发电机构均设置在车体内，风能发电机构位于半导体发电机构的首端。本发明把太阳能发电、风能发电、压力发电和半导体发电集中到一辆车上，通过多种方法发电实现最大的供电能力，解决了单一的发电无法满足电动车用电需求的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 风能发电机构 半导体 发电 发电机构 压力发电 太阳能发电机构 新能源车 太阳能发电 复合 电动车用电 风能发电 供电能力 机构设置 底端 首端 | ||
【主权项】：
1.一种复合发电新能源车，其特征在于，包括：车体、太阳能发电机构、风能发电机构、压力发电机构和半导体发电机构，其中，所述太阳能发电机构设置在所述车体的顶端，所述压力发电机构设置在所述车体的底端，所述风能发电机构和所述半导体发电机构均设置在所述车体内，且所述风能发电机构位于所述半导体发电机构的首端。
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