[发明专利]功能移动式电缆沟盖板开启车

摘要

本发明属于电力系统技术领域。多功能移动式电缆沟盖板开启车，其特征在于包括移动车、第一钢丝绳升降装置、第二钢丝绳升降装置、第一手动绞磨、第二手动绞磨；移动车内为空腔，移动车的下端为开口端，移动车下端的开口端与所述空腔相连通；第一钢丝绳升降装置包括第一钢丝绳、第一液压缸座、第一液压缸、第一斜支撑杆、第一导向支撑杆、第一拉臂、第一导向轮、第一导向管；第二钢丝绳升降装置包括第二钢丝绳、第二斜支撑杆、第二液压缸、第二拉臂、第二导向轮、第二导向支撑杆、第二液压缸座、第二导向管；第一手动绞磨包括第一手摇动把手、第一手摇转筒、第三钢丝绳、第三挂钩；该车具有电缆沟盖板开启时间少，减轻作业人员劳动强度，提高了工作效率的特点。

主权项

1.多功能移动式电缆沟盖板开启车，其特征在于包括移动车、第一钢丝绳升降装置、第二钢丝绳升降装置、第一手动绞磨、第一手动绞磨；移动车内为空腔，移动车的下端为开口端，移动车下端的开口端与所述空腔相连通；第一钢丝绳升降装置包括第一钢丝绳(4)、第一液压缸座(9)、第一液压缸(11)、第一斜支撑杆(12)、第一导向支撑杆(13)、第一拉臂(15)、第一导向轮(16)、第一导向管(17)；第一液压缸(11)的缸体下端部固定在第一液压缸座(9)上，第一液压缸座(9)固定安装在移动车的第一中间支撑板(8)和第二中间支撑板(10)的左部；第一液压缸(11)的第一活塞杆(14)的上端与第一拉臂(15)的左端固定连接，第一钢丝绳(4)的上端部与第一拉臂(15)的右端固定连接，第一钢丝绳(4)的下端部绕过第一导向轮(16)后穿过第一导向管，再穿入移动车内的空腔，然后第一钢丝绳(4)的下端部与第一挂钩固定连接；第一斜支撑杆(12)的上端与第一液压缸(11)的缸体固定连接，第一斜支撑杆(12)的下端与移动车固定连接；第一导向轮(16)安装在第一导向支撑杆(13)的上端部，第一导向支撑杆(13)的下端与第一液压缸座(9)固定连接；第一导向管(17)固定连接在移动车上，第一导向管(17)的上端位于移动车外，第一导向管(17)的下端位于移动车的空腔内；第二钢丝绳升降装置包括第二钢丝绳(5)、第二斜支撑杆(20)、第二液压缸(21)、第二拉臂(22)、第二导向轮(27)、第二导向支撑杆(28)、第二液压缸座(29)、第二导向管(30)；第二液压缸(21)的缸体下端部固定在第二液压缸座(29)上，第二液压缸座(29)固定安装在移动车的第一中间支撑板(8)和第二中间支撑板(10)的右部；第二液压缸(21)的第二活塞杆(26)的上端与第二拉臂(22)的左端固定连接，第二钢丝绳(5)的上端部与第二拉臂(22)的右端固定连接，第二钢丝绳(5)的下端部绕过第二导向轮(27)后穿过第二导向管(30)，再穿入移动车内的空腔，然后第二钢丝绳(5)的下端部与第二挂钩固定连接；第二斜支撑杆(20)的上端与第二液压缸(21)的缸体固定连接，第二斜支撑杆(20)的下端与移动车固定连接；第二导向轮(27)安装在第二导向支撑杆(28)的上端部，第二导向支撑杆(28)的下端与第二液压缸座(29)固定连接；第二导向管(30)固定连接在移动车上，第二导向管(30)的上端位于移动车外，第二导向管(30)的下端位于移动车的空腔内；第一手动绞磨包括第一手摇动把手(6)、第一手摇转筒(7)、第三钢丝绳(25)、第三挂钩；第一手摇转筒(7)固定在第一手摇转轴(35)上，第一手摇转轴(35)的前端部、后端部均设有轴承，轴承由轴承座与移动车的上端固定连接，第一手摇转轴(35)的后端与第一手摇动把手(6)固定连接；第三钢丝绳(25)的上端部固定在第一手摇转筒(7)上，第三钢丝绳(25)的下端部绕过第一手摇转筒后穿入在移动车的空腔内，第三钢丝绳(25)的下端部与第三挂钩固定连接；第二手动绞磨包括第二手摇动把手(18)、第二手摇转筒(19)、第四钢丝绳(31)、第二手摇转轴(36)、第四挂钩；第二手摇转筒(19)固定在第二手摇转轴(36)上，第二手摇转轴(36)的前端部、后端部均设有轴承，轴承由轴承座与移动车的上端固定连接，第二手摇转轴(36)的后端与第二手摇动把手(18)固定连接；第四钢丝绳(31)的上端部固定在第二手摇转筒(19)上，第四钢丝绳(31)的下端部绕过第二手摇转筒(19)后穿入在移动车的空腔内，第四钢丝绳(31)的下端部与第四挂钩固定连接。