[发明专利]一种机车用风冷软包动力电池箱在审
| 申请号： | 201910599475.X | 申请日： | 2019-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN110190232A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 牟俊彦;石小佛;张志鸿;徐华;胡利航;王平华;李廉枫;孟玉发;彭长福 | 申请（专利权）人： | 中车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6563;B60L58/26 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 管高峰 |
| 地址： | 641301 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机车用风冷软包动力电池箱，属于轨道交通的技术领域，所述电池箱体通过隔热墙分隔成多个独立的散热框，各所述散热框的一端设有绝缘封板且绝缘封板上开设有进风口，另一端设有出风口；各所述散热框内均设有至少一个电池模组，电池模组的顶部与绝缘封板之间形成极耳风道，电池模组的两侧留有间隙并形成侧面风道；所述电池模组包括若干个支架，相邻两支架之间夹持有电池芯，且电池芯的侧面和电池极耳分别裸露于所述侧面风道中和极耳风道中，以达到提高电池的散热效果，使电池内部的温度分布更加均匀，减少了电池内部的电流分布不均，提升了电池的循环寿命；同时，结构简单紧凑，重量较轻和使用安全的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模组 绝缘封板 散热框 软包动力电池 侧面风道 电池内部 电池芯 风冷 支架 机车 电池 电池极耳 电池箱体 电流分布 轨道交通 散热效果 温度分布 循环寿命 出风口 隔热墙 进风口 分隔 紧凑 裸露 中和 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种机车用风冷软包动力电池箱，包括至少一个电池箱体，其特征在于，所述电池箱体通过隔热墙分隔成多个独立的散热框，各所述散热框的一端设有绝缘封板且绝缘封板上开设有进风口，另一端设有出风口；各所述散热框内均设有至少一个电池模组，电池模组的顶部与绝缘封板之间形成极耳风道，电池模组的两侧留有间隙并形成侧面风道，进风口、极耳风道、侧面风道和出风口依次连通；所述电池模组包括若干个沿同一方向堆叠的支架，相邻两支架之间夹持有电池芯，且电池芯的侧面和电池极耳分别裸露于所述侧面风道中和极耳风道中。
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