[发明专利]一种新能源电动汽车散热系统以及使用方法在审
| 申请号： | 201910599583.7 | 申请日： | 2019-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN110228360A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 夏百战;杨亮;戚远航 | 申请（专利权）人： | 电子科技大学中山学院 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528402 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及散热器技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车散热系统以及使用方法，通过提供一种新能源电动汽车散热系统，包括制冷器、连接管、分流壳体、冷气喷管、温度传感器和控制系统；冷气喷管纵向设置在分流壳体中，分流壳体的冷气流出端和冷气喷管的进气端连通，冷气喷管的另一端竖直向下延伸并固定在前车箱的下底板上；温度传感器设置在前车箱中，控制系统用于控制制冷器工作；在前车箱中设置制冷器、以及设置分流壳体和冷气喷管来对汽车前车箱进行降温；通过提供一种新能源电动汽车散热系统的使用方法，其中温度传感器将温度信息反馈至控制系统中，控制系统通过控制制冷器来对前车箱进行有效降温。 | ||
| 搜索关键词： | 车箱 冷气喷管 新能源电动汽车 分流壳体 控制系统 散热系统 制冷器 温度传感器 散热器技术领域 竖直向下延伸 温度信息 纵向设置 进气端 连接管 流出端 下底板 冷气 连通 反馈 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种新能源电动汽车散热系统，其特征在于，包括制冷器（11）、连接管（12）、分流壳体（13）、冷气喷管（14）、温度传感器（15）和控制系统；制冷器（11）固定在前车箱的下底板上，制冷器（11）的上设有热流出管（16），前车箱的下底板上设有用于安装热流出管（16）的安装孔，热流出管（16）穿过前车箱的下底板上的安装孔延伸至前车箱的下底板的下方；制冷器（11）上的冷媒流出端与连接管（12）的一端固定连接；连接管（12）的另一端与分流壳体（13）连接贯通；分流壳体（13）位于制冷器（11）的上方，分流壳体（13）横向设置在前车箱的内壁上；冷气喷管（14）纵向设置在分流壳体（13）中，分流壳体（13）的冷气流出端和冷气喷管（14）的进气端连通，冷气喷管（14）的另一端竖直向下延伸并固定在前车箱的下底板上；冷气喷管（14）的周面上设有喷气孔；温度传感器（15）设置在前车箱中，控制系统用于控制制冷器（11）工作。
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