[发明专利]车辆及车辆冷却系统在审
| 申请号： | 201910611397.0 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN110696681A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 哈米什·刘易斯;克里斯汀·布伦特·舍尼曼;拉维·戈帕尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L58/26 | 分类号： | B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 11278 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“车辆及车辆冷却系统”。一种车辆，其包括：电池、第一冷却回路、第二冷却回路和控制器。所述第一冷却回路和所述第二冷却回路被配置为使冷却剂循环以冷却所述电池。所述控制器被编程为响应于环境空气温度低于阈值而使冷却剂单独循环通过所述第一冷却回路。所述控制器还被编程为响应于环境空气温度超过所述阈值而使冷却剂循环通过所述第二冷却回路并将所述第一冷却回路与所述电池隔离。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却回路 控制器 冷却剂循环 环境空气 编程 电池 车辆冷却系统 冷却剂 单独循环 电池隔离 温度超过 响应 冷却 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其包括：/n电池；/n第一冷却回路和第二冷却回路，所述第一冷却回路和所述第二冷却回路被配置为使冷却剂循环以冷却所述电池；以及/n控制器，所述控制器被编程为：/n响应于环境空气温度低于阈值而使冷却剂单独循环通过所述第一冷却回路，并且/n响应于环境空气温度超过所述阈值而使冷却剂循环通过所述第二冷却回路并将所述第一冷却回路与所述电池隔离。/n
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