[发明专利]具有空中余压报警功能的飞机刹车系统及控制方法在审
| 申请号： | 201910611916.3 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN110203379A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 刘忠平;韩亚国;董智超 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42;B60T13/68;B60T13/74;B60T17/22 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 慕安荣 |
| 地址： | 713106 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种具有空中余压报警功能的飞机刹车系统及控制方法，包括液压开关，并且液压开关的状态信号输出端口与防滑刹车控制盒的压力采集接口的输入端连通，液压压力采集端口与刹车装置的工作油口的液压管路连通。电液压力伺服阀工作油口接入液压管路。右起落架落地开关电源输入端与电路保护自动开关负极联通，电源输出端与左起落架落地开关电源输入端联通。左起落架落地开关电源输出端与滑刹车控制盒落地开关信号采集接口连通。本发明通过液压开关检测刹车管路压力，当飞机在空中刹车系统中有余压的情况下，早发现，早处置，避免飞机在无接地保护功能或接地保护失效时飞机带压着陆的故障发生，防止出现爆胎事故，提高了飞机着陆刹车的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 起落架 开关电源 液压开关 输入端 落地 飞机刹车系统 工作油口 刹车控制 液压管路 余压报警 联通 连通 飞机 电液压力伺服阀 开关信号采集 刹车管路压力 压力采集接口 电源输出端 负极 保护功能 采集端口 电路保护 飞机着陆 故障发生 接地保护 接口连通 空中刹车 刹车装置 输出端口 液压压力 状态信号 自动开关 输出端 无接地 爆胎 带压 防滑 刹车 着陆 检测 发现 | ||
【主权项】：
1.一种具有空中余压报警功能的飞机刹车系统，包括刹车指令传感器、防滑刹车控制盒、电液压力伺服阀、电磁液压锁、落地开关、电路保护自动开关、液压源和油箱，其中所述的落地开关分为左起落架落地开关和右起落架落地开关；电路保护自动开关的正极与+28VDC电源的正极联通，电路保护自动开关的负极与右起落架落地开关电源输入端联通；刹车指令传感器的指令输出端与防滑刹车控制盒的指令输入端联通，防滑刹车控制盒的开锁信号输出端与电磁液压锁的控制信号的输入端联通；防滑刹车控制盒的伺服阀电流控制信号的输出端与电液压力伺服阀的电流控制信号的输入端联通；所述液压源的油口与电磁液压锁输入口联通；电磁液压锁的工作油口与电液压力伺服阀输入口联通，电磁液压锁和电液压力伺服阀的回油口与油箱联通；其特征在于：还包括液压开关，并且该液压开关的状态信号输出端口与防滑刹车控制盒的压力采集接口的输入端连通，该液压开关的液压压力采集端口与刹车装置的工作油口的液压管路连通；电液压力伺服阀的工作油口通过三通管接入所述液压管路；所述右起落架落地开关的电源输入端与电路保护自动开关的负极联通，该右起落架落地开关电源输出端与所述左起落架落地开关电源输入端联通；该左起落架落地开关电源输出端与滑刹车控制盒的落地开关信号采集接口连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安航空制动科技有限公司，未经西安航空制动科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910611916.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
