[发明专利]一种多级减震装置以及安装上述装置的急诊抢救床在审
申请号: | 201910612471.0 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110169877A | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 张松贞;张金海;王继美;薛梅;燕友福 | 申请(专利权)人: | 张松贞 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/04;F16F9/16;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F15/04 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 李海英 |
地址: | 257091 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种多级减震装置以及安装上述装置的急诊抢救床,多级减震装置由减震缸装置、缓冲减压装置、调档开关装置和液压油管等组成;减震缸装置、缓冲减压装置之间由液压油管连接并由调档开关装置控制通断状态;安装时,减震缸装置、缓冲减压装置均安装在急诊抢救床上,且减震缸装置为多个分别间隔支撑安装在急诊抢救床的承托部和移动部之间;与现有技术相比,本发明的优势在于:一是能够适应于不同种类和型号的抢救床;二是能够对不同体重的病人进行减震输运;三是该装置通过多重减震保护措施,能够确保抢救床驮载着危重病人在较颠簸的场地上快速行走而不会产生震颤,即加快了抢救时间,又避免了在对危重病人进行快速抢救运输过程中易发生的二次伤害问题。 | ||
搜索关键词: | 急诊抢救 减震缸 多级减震装置 缓冲减压装置 减震 调档开关 液压油管 二次伤害 通断状态 运输过程 装置控制 承托部 移动部 床上 输运 震颤 颠簸 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种多级减震装置,其特征在于,包括减震缸装置(1)和缓冲减压装置(2),具体如下:所述减震缸装置(1)包括减震缸柱(5)和减震仓(11);所述减震仓(11)包括减震缸套(12)以及其下部安装的第一减震弹簧(15);所述减震缸柱(5)的下部伸入所述减震缸套(12)内并与其构成密封滑动配合,所述减震弹簧(15)的下端与减震缸套(12)底面抵靠、上端与减震缸柱(5)的下端抵靠;所述减震缸柱(5)的上部设有档耳(7)且套装有缓冲弹簧(8),所述缓冲弹簧(8)的上端与档耳(7)抵靠、下端与所述减震缸套(12)的上端部抵靠;所述减震缸套(12)的下部设有与外界连通的第一液压油管接头(14);所述缓冲减压装置(2)包括依次布置的液压油作用仓(18)、减压仓(25)以及换气仓(31),所述液压油作用仓(18)上设有第二液压油管接头(24);所述液压油作用仓(18)、减压仓(25)之间通过活塞缸体(20)连通,所述活塞缸体(20)内设有减压活塞(19),所述减压活塞(19)为大小头结构,其小头端伸入活塞缸体(20)内并与其构成密封滑动配合、大头端位于减压仓(25)内;所述减压仓(25)内安装有减压弹簧(26),所述减压弹簧(26)一端与减压活塞(19)的大头端抵靠、另一端与减压仓(25)的一侧面抵靠;所述减压仓(25)和换气仓(31)之间通过换气口(30)连通;所述换气仓(31)包括由前至后依次连通的进排气阀仓(32)、过滤仓(36)和进出气仓(41),换气口(30)位于所述减压仓(25)和进排气阀仓(32)之间,所述进排气阀仓(32)、过滤仓(36)之间通过进气阀(35)和出气阀(33)连通;所述过滤仓(36)内设有气体过滤组件并通过其与进出气仓(41)间隔开;所述进出气仓(41)上设有换气孔;所述缓冲减压装置(2)上设有第二液压油管接头(24),并通过液压油管(4)与所述减震缸装置(1)的第一液压油管接头(14)连接;所述减震仓(11)的减震缸套(12)、液压油作用仓(18)内充有液压油,其液压油受力能够通过液压油管(4)在减震缸套(12)和液压油作用仓(18)之间交替移动。
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