[发明专利]一种单发动机扫路车动力系统在审
申请号: | 201910614623.0 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110306472A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 程磊;单龙;温玉霜;刘兴忠;马华静 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工环境技术有限公司 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00;E01H1/08;B60K17/12;B60K17/28 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 张帅 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种单发动机扫路车动力系统,属于扫路车技术领域。包括设置在底盘上的分动箱、侧取力总成装置、前传动轴、后传动轴、发动机主变速箱和液压行走系统,所述的分动箱安装于底盘的前传动轴和后传动轴之间,所述的分动箱中通过机械传动连接为清扫组件提供动力的风机和与清扫组件同步驱动的液压行走系统。本发明的有益效果是:工作时,切断底盘两根半轴的连接,通过泵控马达闭式液压系统的控制,驱动后桥行驶作业。使用一个发动机,采用机械传动方式驱动主要工作装置,采用闭式液压系统驱动底盘行驶,满足了作业工况下的低速行驶和无级变速的要求,达到节能减排,减低噪声的有益效果。 | ||
搜索关键词: | 分动箱 扫路车 底盘 闭式液压系统 液压行走系统 单发动机 动力系统 后传动轴 前传动轴 清扫组件 发动机 机械传动方式 机械传动连接 行驶 低速行驶 工作装置 节能减排 驱动底盘 驱动后桥 取力总成 同步驱动 无级变速 主变速箱 作业工况 风机 半轴 泵控 马达 噪声 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种单发动机扫路车动力系统,其特征在于:包括设置在底盘(1)上的分动箱(2)、侧取力总成装置(3)、前传动轴(13)、后传动轴(14)、发动机主变速箱(15)和液压行走系统,所述的分动箱(2)安装于底盘(1)的前传动轴(13)和后传动轴(14)之间,发动机主变速箱(15)连接前传动轴(13)输入端,后传动轴(14)输出端与连接车辆后桥,所述的分动箱(2)中通过机械传动连接为清扫组件提供动力的风机(10)和与清扫组件同步驱动的液压行走系统,所述的液压行走系统包括安装在分动箱高速轴(18)上的行走变量泵(11)和安装在马达输入轴(22)上的定量行走马达(12),行走变量泵(11)驱动定量行走马达(12)。
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