[发明专利]压绳道岔、双轨道运输绞车道及单边甩车方法在审
| 申请号： | 201910615045.2 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110205877A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 刘四平;徐辉;董明;罗胜;王永红;周川;彭波;曹亮 | 申请（专利权）人： | 四川川煤华荣能源股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/12 | 分类号： | E01B7/12;E01B7/28;B66B17/00 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 张行知;何强 |
| 地址： | 617066 四川省攀枝花市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及煤矿井下斜坡提升轨道技术领域，公开了一种压绳道岔、双轨道运输绞车道及单边甩车方法。本发明公开的压绳道岔沿第一基本轨延伸的轨道中部设置有绳槽，所述活动连接轨一端与辙岔相铰接，另一端与第一尖轨的跟部活动配合，且所述活动连接轨通过第二连杆与搬道器相连接；在活动连接轨与第一尖轨对接时，所述活动连接轨横跨于绳槽上方。在双轨道运输绞车道中采用本发明的压绳道岔，在一车辆甩车过程中可以将另一车辆的钢丝绳限制在绳槽内，从而避免两车辆钢丝绳发生交叉，解决了斜坡双轨提升时，上车场只有一个方向设置甩车场时的提升难题。 | ||
| 搜索关键词： | 活动连 压绳 道岔 运输绞车 双轨道 绳槽 接轨 钢丝绳 尖轨 方向设置 轨道技术 活动配合 煤矿井下 斜坡提升 基本轨 上车场 斜坡 车场 跟部 铰接 辙岔 横跨 延伸 轨道 | ||
【主权项】：
1.压绳道岔，其特征在于，包括活动侧和固定侧，所述活动侧设置有第一基本轨(101)、第一尖轨(201)和活动连接轨(301)，所述固定侧设置有第二基本轨(102)、第二尖轨(202)和固定连接轨(302)，所述第一基本轨(101)和第二基本轨(102)之间设置有辙岔(4)，所述第一尖轨(201)、活动连接轨(301)与辙岔(4)依次相接，所述第二尖轨(202)、固定连接轨(302)与辙岔(4)依次相接，所述第一尖轨(201)和第二尖轨(202)均通过第一连杆(501)与搬道器(5)相连接；沿第一基本轨(101)延伸的轨道中部设置有绳槽(602)，所述活动连接轨(301)一端与辙岔(4)相铰接，另一端与第一尖轨(201)的跟部活动配合，且所述活动连接轨(301)通过第二连杆(502)与搬道器(5)相连接；在活动连接轨(301)与第一尖轨(201)对接时，所述活动连接轨(301)横跨于绳槽(602)上方。
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