[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 201910615174.1 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110735684B | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 平山周二 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃机，能够在减压时最佳地调整排气阀的升程量。内燃机具有：减压凸轮(112)，其在不足预先设定的转速时，使具有与凸轮轴(95)的旋转轴线(Xc)平行的母线的弯曲突面(121a)从与凸轮轴(95)同轴的虚拟圆筒面(124)突出；减压滑动面(135)，其在虚拟圆筒面(124)的外侧，设置于排气侧摇臂(97b)，与虚拟圆筒面(124)交叉，在凸轮轴(95)旋转时与弯曲突面(121a)滑动接触。减压滑动面(135)由与凸轮轴(95)的旋转轴线(Xc)平行的平面、以及具有与凸轮轴(95)的旋转轴线(Xc)平行的母线且具有规定的曲率的弯曲面(135b)组合而形成。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机，具有：/n基座面(108a)，其设置于凸轮轴(95)，具有与凸轮轴(95)的旋转轴线(Xc)同轴的部分圆筒面的形状；/n升程面(108b)，其在旋转方向上与所述基座面(108a)连续而设置于所述凸轮轴(95)，比所述基座面(108a)更向径向外侧隆起，来规定排气阀(89)的升程量；/n凸轮从动件(101)，其设置于排气侧摇臂(97b)，与所述基座面(108a)及所述升程面(108b)接触，引起所述排气侧摇臂(97b)的摆动；/n减压凸轮(112)，其在不足预先设定的转速时，使具有与所述凸轮轴(95)的旋转轴线(Xc)平行的母线的弯曲突面(121a)从与所述凸轮轴(95)同轴的虚拟圆筒面(124)突出；/n减压滑动面(135、142)，其在所述虚拟圆筒面(124)的外侧设置于所述排气侧摇臂(97b)，与所述虚拟圆筒面(124)交叉，在所述凸轮轴(95)旋转时与所述弯曲突面(121a)滑动接触；/n所述内燃机(29)的特征在于，/n所述减压滑动面(135、142)由具有与所述凸轮轴(95)的旋转轴线(Xc)平行的母线且具有多个曲率的弯曲面(142a、142b)的组合、或与所述凸轮轴(95)的旋转轴线(Xc)平行的平面(135a)和具有与所述凸轮轴(95)的旋转轴线(Xc)平行的母线且具有规定的曲率的弯曲面(135b)的组合而形成。/n
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