[发明专利]一种与使用相关的航空发动机载荷谱混合分布模型建立方法有效
申请号: | 201910617892.2 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN110516288B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 孙志刚;许聪;常亚宁;张帆;牛序铭 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F111/10 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 孟捷 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种与使用相关的航空发动机载荷谱混合分布模型建立方法,首先,对所有飞行任务剖面的法向过载及转动谱进行起飞段、中间段、降落段划分。将所有剖面及所有机动类剖面的中间段进行拼接,得到拼接谱与机动类中间段拼接谱。再对所有剖面拼接谱进行统计分析,并通过厚尾检测确定法向过载具有厚尾特性。其次,提取机动类中间段拼接谱中100%转速处对应的法向过载系数值作为阈值数据库,取阈值数据库中出现频次最多的法向过载系数值作为该型航空发动机法向过载系数混合分布模型的阈值。最后,将所有剖面拼接谱中大于阈值的法向过载系数定义为极值载荷,将所有剖面拼接谱中低于阈值的法向过载系数定义为中低载荷,得到中低、极值载荷的混合分布。 | ||
搜索关键词: | 一种 使用 相关 航空发动机 载荷 混合 分布 模型 建立 方法 | ||
【主权项】:
1.一种与使用相关的航空发动机载荷谱混合分布模型建立方法,其特征在于,包括以下步骤:/n(1)对航空发动机的若干个剖面的实测法向过载系数谱与转速谱去划分为起飞、中间、降落段,将所有剖面及机动类中间段进行收尾拼接,得到法向过载所有剖面拼接谱与机动类中间段拼接谱;/n(2)对所有剖面拼接谱进行频次统计,对统计结果分析得到尾部数据的分布特征,再对法向过载系数拼接谱进行厚尾检测,确定其分布,并建立对应的混合分布模型;/n(3)结合飞行转速拼接谱和法向过载系数拼接谱,提取机动类中间段拼接谱100%转速处对应的法向过载系数值作为阈值数据库;取阈值数据库中出现频次最多的法向过载系数值作为该型航空发动机法向过载系数混合分布模型的阈值;/n(4)将所有剖面拼接谱中大于阈值的法向过载系数定义为极值载荷,小于阈值的法向过载系数定义为中低载荷,得到中低、极值载荷的混合分布。/n
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