[发明专利]航班销售布局确定方法及系统有效
申请号: | 201910620194.8 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN110309986B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 杨博;屈淑杰;张爱爱;韦雨蕾 | 申请(专利权)人: | 中国民航信息网络股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟 |
地址: | 100085 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种航班销售布局确定方法,包括:接收航班销售布局调整指令,确定与航班销售布局调整指令对应的待调整航班及待调整航班所包含的各个航节;分别为每个航节匹配对应的减载规则;依据航班销售布局调整指令,确定待调整航班对应的市场机型;依据市场机型确定与市场机型对应的初始物理布局;分别依据每个航节对应的减载规则,对初始物理布局进行调整,确定待调整航班在每个航节内的航班销售布局。应用本发明提供的方法,可精准确定航班销售布局,解决了现有技术中,航班销售布局确定过程繁杂,所确定的航班销售布局准确率不高的问题。 | ||
搜索关键词: | 航班 销售 布局 确定 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种航班销售布局确定方法,其特征在于,包括:接收航班销售布局调整指令,确定与所述航班销售布局调整指令对应的待调整航班及所述待调整航班所包含的各个航节;分别为每个所述航节匹配对应的减载规则,其中,所述减载规则预先存储于预设的数据库中,所述减载规则包括飞行员减载规则、乘务员减载规则、安全员减载规则以及机务减载规则;依据所述航班销售布局调整指令,确定所述待调整航班对应的市场机型;依据所述市场机型确定与所述市场机型对应的初始物理布局;分别依据每个所述航节对应的减载规则,对所述初始物理布局进行调整,确定所述待调整航班在每个所述航节内的航班销售布局。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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