[发明专利]具有动力弓的地埋站四柱滑轮抬举装置有效
申请号: | 201910621487.8 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN110282573B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
发明(设计)人: | 李真太;李俊杰;王晓斌;吴炽洲 | 申请(专利权)人: | 深圳市迈睿迈特环境科技有限公司 |
主分类号: | B66F3/46 | 分类号: | B66F3/46;B66F7/02;B66F7/28;B65F9/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 张明浩 |
地址: | 518045 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了具有动力弓的地埋站四柱滑轮抬举装置,其中:包括安装在基坑中的左侧基座支架、右侧基座支架和中部动力结构,左侧基座支架包括左侧水平支架、左前立柱和左后立柱,左前立柱下端固定在左侧水平支架的前端,左后立柱下端固定在左侧水平支架的后端,左前立柱、左水平杆和左后立柱组成一开口朝上的匚形结构,右侧基座支架包括右前立柱、右侧水平支架和右后立柱,右前立柱下端固定在右侧水平支架的前端,右后立柱下端固定在右侧水平支架的后端,左前立柱、左水平杆和左后立柱组成一开口朝上的匚形结构,中部动力结构包括左动力座、中动力座、右动力座、导轨、滑块、动力弓以及动力缸。 | ||
搜索关键词: | 具有 动力 埋站四柱 滑轮 抬举 装置 | ||
【主权项】:
1.具有动力弓的地埋站四柱滑轮抬举装置,其特征是:包括安装在基坑中的左侧基座支架(1)、右侧基座支架(2)和中部动力结构(3),所述的左侧基座支架(1)包括左侧水平支架(12)、左前立柱(11)和左后立柱(13),所述的左前立柱(11)下端固定在左侧水平支架(12)的前端,左后立柱(13)下端固定在左侧水平支架(12)的后端,所述的左前立柱(11)、左水平杆(12)和左后立柱(13)组成一开口朝上的匚形结构,所述的右侧基座支架(2)包括右前立柱(21)、右侧水平支架(22)和右后立柱(23),所述的右前立柱(21)下端固定在右侧水平支架(22)的前端,右后立柱(23)下端固定在右侧水平支架(22)的后端,所述的左前立柱(11)、左水平杆(12)和左后立柱(13)组成一开口朝上的匚形结构,所述的中部动力结构(3)包括左动力座(31)、中动力座(32)、右动力座(33)、导轨(34)、滑块(35)、动力弓(36)以及动力缸(37),所述的左动力座(31)固定在左侧水平支架(12)上,左动力座(31)右侧与中动力座(32)左侧固定连接,中动力座(32)右侧与右动力座(33)左侧固定连接,所述的右动力座(33)固定在右侧水平支架(22)上,所述的动力缸(37)的缸体固定在中动力座(32)中部,动力缸(37)的液压轴与滑块(35)固定连接,所述的滑块(35)滑动设置在导轨(34)上,动力缸(37)能推动滑块(35)在导轨(34)上滑动,所述的动力弓(36)包括左弓杆和右弓杆,所述的动力缸(37)的缸体后端固定有牵拉绳固定板(37a),所述的左弓杆一端与牵拉绳固定板(37a)固定连接,另一端与中动力座(32)左端固定连接,所述的右弓杆一端与牵拉绳固定板(37a)固定连接,另一端与中动力座(32)右端固定连接,所述的左前立柱(11)上端固定有第一定滑轮(11a),左前立柱(11)下端固定有第二定滑轮(11b),左后立柱(13)上端固定有第三定滑轮(13a),左后立柱(13)下端固定有第四定滑轮(13b),所述的右前立柱(21)上端固定有第五定滑轮(21a),右前立柱(21)下端固定有第六定滑轮(21b),所述的右后立柱(23)上端固定有第七定滑轮(23a),右后立柱(23)下端固定有第八定滑轮(23b),左动力座(31)前部固定有第九定滑轮(31a),左动力座(31)后部固定有第十定滑轮,右动力座(33)前部固定有第十一定滑轮(33a),右动力座(33)后部固定有第十二定滑轮(33b),所述的中动力座(32)的左侧设置有第十三定滑轮(32a),中动力座(32)的右侧设置有第十四定滑轮(32b),所述的滑块(35)的左侧固定有第一滑块滑轮,滑块(35)的固定有第二滑块滑轮(35a),其中,第十三定滑轮(32a)、第十四定滑轮(32b)、第一滑块滑轮以及第二滑块滑轮(35a)均为可绕两根牵拉绳的双层滑轮件,所述的牵拉绳固定板(37a)的左侧和右侧分别设置有两个固定孔(37b),四柱滑轮吊篮装置还包括牵拉绳结构(4),所述的牵拉绳结构(4)包括左前牵拉绳(41)、左后牵拉绳(42)、右前牵拉绳(43)以及右后牵拉绳(44),所述的左前牵拉绳(41)一端与被抬举平台的左前端固定连接,另一端依次绕第一定滑轮(11a)、第二定滑轮(11b)、第九定滑轮(31a)、第十三定滑轮(32a)的第一层、第一滑块滑轮的第一层后,固定在牵拉绳固定板(37a)左侧的第一个固定孔(37b)中,所述的左后牵拉绳(42)一端与被抬举平台的左后端固定连接,另一端依次绕第三定滑轮(13a)、第四定滑轮(13b)、第十定滑轮、第十三定滑轮(32a)的第二层、第一滑块滑轮的第二层后,固定在牵拉绳固定板(37a)左侧的第二个固定孔(37b)中,所述的右前牵拉绳(43)一端与被抬举平台的右前端固定连接,另一端依次绕第五定滑轮(21a)、第六定滑轮(21b)、第十一定滑轮(33a)、第十四定滑轮(32b)的第一层、第二滑块滑轮(35a)的第一层后,固定在牵拉绳固定板(37a)右侧的第一个固定孔(37b)中,所述的右后牵拉绳(44)一端与被抬举平台的右后端固定连接,另一端依次绕第七定滑轮(23a)、第八定滑轮(23b)、第十二定滑轮(33b)、第十四定滑轮(32b)的第二层、第二滑块滑轮(35a)的第二层后,固定在牵拉绳固定板(37a)右侧的第二个固定孔(37b)中,所述的滑块(35)被动力缸(37)向前推动时,第一滑块滑轮和第二滑块滑轮(35a)前移,使得各牵拉绳与被抬举平台连接的一端上移,牵拉绳从左前、左后、右前和右后四角匀速将被抬举平台拉起。
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