[发明专利]一种交通数据补全方法、系统、设备及介质有效
| 申请号： | 201910621682.0 | 申请日： | 2019-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN110322693B | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 陈勐;禹晓辉;贾晓艺;张鹏 | 申请（专利权）人： | 山东大学;济南观澜数据技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 黄海丽 |
| 地址： | 250100 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： |
本公开公开了一种交通数据补全方法、系统、设备及介质，设定时间间隔Δt，将待补全的交通数据构建成关于路段‑时间间隔‑天的三维交通数据张量，三维交通数据张量中每个元素表示某天某时间间隔某个路段的车辆拥堵程度；所述三维交通数据张量包括若干个缺失值；对三维交通数据张量进行联合矩阵分解，从三维交通数据张量中提取出路段‑时间间隔矩阵和天‑时间间隔矩阵；对路段‑时间间隔矩阵和天‑时间间隔矩阵分别进行分解操作；对联合矩阵分解中的结果进行整合，得到完整的交通拥堵程度张量 |
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| 搜索关键词： | 一种 交通 数据 方法 系统 设备 介质 | ||
【主权项】：
1.一种交通数据补全方法，其特征是，包括：设定时间间隔Δt，将待补全的交通数据构建成关于路段‑时间间隔‑天的三维交通数据张量，三维交通数据张量中每个元素表示某天某时间间隔某个路段的车辆拥堵程度；所述三维交通数据张量包括若干个缺失值；对三维交通数据张量进行联合矩阵分解，从三维交通数据张量中提取出路段‑时间间隔矩阵和天‑时间间隔矩阵；对路段‑时间间隔矩阵和天‑时间间隔矩阵分别进行分解操作；对联合矩阵分解中的结果进行整合，得到完整的交通拥堵程度张量![]()
从而，实现对交通数据的补全。
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