[发明专利]一种船舶反气泡减阻方法及系统有效
申请号: | 201910625192.8 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN110304193B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 郑洪;安骥;许雪琳;何随龙 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | B63B1/38 | 分类号: | B63B1/38 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 徐雯琼;章丽娟 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种船舶反气泡减阻方法及系统,包含:反气泡发生装置,用于产生反气泡,反气泡发生装置中存储有第一液体,通过向反气泡发生装置中充入气体并设定速度滴入第二液体使反气泡发生装置中的液面产生悬浮液滴,加快滴入速度将悬浮液滴送入海水中,形成反气泡;所述反气泡为液体中含有气膜且气膜内包有液体的气液结构;反气泡传输装置,将反气泡发生装置产生的所述反气泡传输到船体表面上。本发明通过用反气泡来代替气泡来实现船舶减阻,是一种新的减阻方法;通过设计特殊的反气泡发生装置产生反气泡,从而实现了船舶减阻。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 气泡 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种船舶反气泡减阻系统,其特征在于,包含:用于产生反气泡(3)的反气泡发生装置(1),存储有一定量的第一液体;用于传输船舶主机冷却器中的第二液体的存储装置,其与所述反气泡发生装置(1)联通,将第二液体供给至所述反气泡发生装置(1),然后通过向所述反气泡发生装置(1)中充入气体并以设定速度滴入所述第二液体,使所述反气泡发生装置(1)中的液面产生悬浮液滴,当加快滴入速度将悬浮液滴送入海水中,形成反气泡;所述反气泡为液体中含有气膜且气膜内包有液体的气液结构;反气泡传输装置(2),将所述反气泡发生装置(1)产生的所述反气泡(3)传输到船体表面上。
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