[发明专利]水下航行体双层耐压舱体及其成型方法

摘要

本发明公开了一种大深度水下航行体双层耐压舱体及其成型方法，该舱体包括内壳、外壳、垫板以及绝缘涂层；内壳由两端法兰、中间为圆筒加外环肋结构形式，两端法兰可以与其他段连接；内壳环肋等间距分布；临近环焊缝内壳的壁厚逐步增加，利于增加结构整体的强度和刚度，确保焊缝位置在承受外压时承受较小的应力；外壳采用薄壁圆柱壳体，采用薄壁板卷焊而成，焊缝为纵焊缝；舱体的内壳与外壳采用对接环焊缝连接而成，环焊缝背面的小空腔结构保证对接焊接的结构形式易于实现。本发明水下耐压能力高、耐压稳定性好、耐压受力均匀、重量轻、比强度高、耐冲击性能好、耐海水腐蚀持续时间长、使用寿命长。

主权项

1.一种大深度水下航行体双层耐压舱体，其特征在于，该舱体为组合结构形式，其包括内壳、外壳、垫板以及绝缘层；所述内壳为圆筒形结构，所述内壳采用挤压管加工成形；在内壳的内侧壁设置有绝缘层，在所述内壳的外侧壁设置有外环肋，圆筒形结构与外环肋为一体结构形式，外壳为薄壁圆柱舱体，其通过薄板卷焊而成；在外壳的纵焊缝下设置所述垫板，所述垫板为纵焊缝垫板，所述垫板与内壳的环肋镶嵌套的结构，以便于纵焊缝焊接时的背部成型；外壳两侧与内壳采用等离子焊接的环焊缝连接；环焊缝背部形成小空腔，保证其焊接时的背部成型；临近所述环焊缝处的内壳的壁厚逐渐增加，以便于增加结构整体的强度和刚度，从而减少环焊缝位置在承受外压时承受的应力；舱体的外壳的外表面喷涂的防腐涂料；且舱体外壳的外表面加工后表面粗糙度不低于6.3。