[发明专利]一种汽车大梁焊接装置用的气动式夹紧工装

摘要

本发明提供一种汽车大梁焊接装置用的气动式夹紧工装，包括主体座A、调整螺栓和锁紧螺栓；所述主体座A顶端面对称开设有两处滑动槽，且所述主体座A顶端面左侧位置通过螺栓固定连接有一个气动伸缩杆。改进了缓冲结构，首先在主体板B和夹板之间设置了橡胶垫，故在夹紧过程中通过橡胶垫的缓冲可降低快速夹紧时夹板对零件的伤害；其次设置了缓冲杆结构，因缓冲杆结构的设置，当夹板受力后可推动支撑臂和滑动座进行移动，滑动座在圆柱杆上滑动时可压缩弹簧形成缓冲，且因调整螺栓的设置，转动调节调整螺栓可调整弹簧的缓冲力度，并且因锁紧螺栓的设置，可防止在使用的过程中调整螺栓松动导致缓冲力度降低。

主权项

1.一种汽车大梁焊接装置用的气动式夹紧工装，其特征在于：该用于汽车大梁焊接装置用的气动式夹紧工装包括主体座A(1)、滑动槽(101)、气动伸缩杆(2)、夹具头结构(3)、主体板B(4)、导向滑动杆(401)、固定杆(402)、固定板(403)、橡胶垫(5)、夹板(6)、导向滑动槽(601)、矩形连接板(7)、支撑臂(8)、滑动座(9)、缓冲杆结构(10)、圆柱杆(1001)、弹簧(1002)、调整螺栓(1003)和锁紧螺栓(1004)；所述主体座A(1)顶端面对称开设有两处滑动槽(101)，且所述主体座A(1)顶端面左侧位置通过螺栓固定连接有一个气动伸缩杆(2)；所述气动伸缩杆(2)头端通过螺栓固定连接有一个夹具头结构(3)，且所述夹具头结构(3)由主体板B(4)、橡胶垫(5)和夹板(6)组成；所述主体板B(4)左端面和右端面均对称焊接有一组每组两块固定板(403)；所述夹板(6)左端面和右端面中间位置均通过螺栓固定连接有一块矩形连接板(7)，且每块所述矩形连接板(7)上均转动连接有两根支撑臂(8)；每根所述支撑臂(8)的另一端均转动连接有一个滑动座(9)，且所述滑动座(9)与缓冲杆结构(10)滑动连接；所述主体座A(1)左端面和右端面均焊接有一个缓冲杆结构(10)，且所述缓冲杆结构(10)由圆柱杆(1001)、弹簧(1002)、调整螺栓(1003)和锁紧螺栓(1004)组成。