[发明专利]一种车联组网方法及装置

摘要

本发明实施例提供了一种车联组网方法及装置，包括：根据单个HPN的最大覆盖范围、单个HPN的最大吞吐量、广覆盖区域的道路拓扑信息和高峰时段数据业务的信令开销，在广覆盖区域内部署HPN；根据单个F‑AP的最大覆盖范围、单个F‑AP的最大吞吐量、高容量低时延叠加区域的道路拓扑信息和高峰时段的业务量，在高容量低时延叠加区域内部署F‑AP；根据单个RRH的最大覆盖范围、单个RRH的最大吞吐量、超高容量云协同叠加区域的道路拓扑信息和高峰时段的业务量，在超高容量云协同叠加区域内部署RRH与BBU池。应用本发明实施例提供的组网方法能够改善车联网吞吐量和时延性能，实现适配网络空时变化的灵活动态组网。

主权项

1.一种车联组网方法，其特征在于，所述方法包括：预设间隔时间收集在广覆盖区域内接入车辆相关的区域信息，其中，所述区域信息包括各个时段的车流量、业务量、业务传输时延和干扰信息，所述广覆盖区域为预先设定的提供车联网业务的区域；根据单个高功率节点HPN的最大覆盖范围、单个HPN的最大吞吐量、广覆盖区域的道路拓扑信息和高峰时段数据业务的信令开销，在所述广覆盖区域内部署HPN；如果所述广覆盖区域内存在高容量低时延叠加区域，根据单个雾接入节点F‑AP的最大覆盖范围、单个F‑AP的最大吞吐量、高容量低时延叠加区域的道路拓扑信息和高峰时段的业务量，在所述高容量低时延叠加区域内部署F‑AP；其中，所述高容量低时延叠加区域为在广覆盖区域中高峰时段车流量大于第一门限阈值、业务量大于第二门限阈值或业务传输时延高于第三门限阈值的区域；如果广覆盖区域内存在超高容量云协同叠加区域，根据单个远程射频单元RRH的最大覆盖范围、单个RRH的最大吞吐量、超高容量云协同叠加区域的道路拓扑信息和高峰时段的业务量，在所述超高容量云协同叠加区域内部署RRH，并根据所述超高容量云协同叠加区域内RRH的部署位置和单个基带处理单元BBU承载的最大RRH数量，在所述超高容量云协同叠加区域内部署BBU池，其中，所述超高容量云协同叠加区域为在广覆盖区域中业务量大于第四门限阈值或干扰信息大于第五门限阈值的区域，且所述第四门限阈值大于所述第二门限阈值。