[发明专利]一种发动机进气管汽油低压喷射和甲醇高压喷射系统在审
| 申请号： | 201910631659.X | 申请日： | 2019-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110242413A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 刘亦夫;习成训;曾杰夫;杨晋军;曾科 | 申请（专利权）人： | 南京盖驰动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02B69/02 | 分类号： | F02B69/02;F02M37/00;F02M37/04;F02M55/02;F02M61/14;F02D41/38 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 安彦彦 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机进气管汽油低压喷射和甲醇高压喷射系统，包括汽油供给系统和进气管甲醇多点循序高压喷射系统；进气管甲醇多点循序高压喷射系统包括甲醇共轨燃油分配管，甲醇共轨燃油分配管上设有数量与发动机气缸数量相一致的甲醇高压喷嘴，每个甲醇高压喷嘴用于将甲醇共轨燃油分配管与对应的发动机进气歧管连通，且每个甲醇高压喷嘴的喷射方向朝向对应的发动机进气歧管中心，且喷射压力为20～200bar。本发明通过给发动机安装一套汽油供给系统，用来解决甲醇发动机的低温起动和暖车运行的问题，当发动机起动、暖机运行结束时，切换到发动机燃烧甲醇状态，并通过甲醇高压喷射来改善现有甲醇低压喷射喷中甲醇雾化不良和喷嘴流量不够的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 甲醇 高压喷射系统 燃油分配管 低压喷射 高压喷嘴 共轨 发动机进气歧管 发动机进气管 汽油供给系统 进气管 汽油 发动机安装 发动机起动 发动机气缸 发动机燃烧 甲醇发动机 低温起动 高压喷射 甲醇雾化 喷射方向 喷射压力 喷嘴流量 运行结束 暖机 连通 | ||
【主权项】：
1.一种发动机进气管汽油低压喷射和甲醇高压喷射系统，其特征在于，包括汽油供给系统和进气管甲醇多点循序高压喷射系统；其中，进气管甲醇多点循序高压喷射系统包括甲醇共轨燃油分配管(1)，甲醇共轨燃油分配管(1)上设有数量与发动机气缸数量相一致的甲醇高压喷嘴(2)，每个甲醇高压喷嘴(2)用于将甲醇共轨燃油分配管(1)与对应的发动机进气歧管(3)连通，且每个甲醇高压喷嘴(2)的喷射方向朝向对应的发动机进气歧管(3)中心，且甲醇高压喷嘴(2)的喷射压力为20～200bar。
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