[发明专利]无桨叶旋转风筒引擎飞机发动机在审
| 申请号： | 201910635060.3 | 申请日： | 2019-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN110481760A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 陈云桥 | 申请（专利权）人： | 陈云桥 |
| 主分类号： | B64C15/02 | 分类号： | B64C15/02;B64C39/00;B64C27/04;B64D27/04;B64D27/10;B64D27/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 432000 湖北省孝*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明是一种无桨叶旋转风筒引擎飞机发动机，由旋转风筒(8)、螺旋导流器(9)和动力装置(6)构成，旋转风筒(8)是一个两端封闭的圆筒型结构，在封闭两端的底面分别均分布有多个倾斜的气孔进气口和出气口；螺旋导流器(9)安装在旋转风筒(8)内，该螺旋导流器(9)与旋转风筒(8)同轴，其叶片的角度给进入旋转风筒(8)的旋转气流进一步增加压力，促使其加快流向旋转风筒(8)的筒壁；动力装置(6)采用活塞式内燃机、燃气涡轮或电动机。本发明提升和优化了飞机发动机的结构，提高了飞机的操控性和发动机的功效；其推力是传统桨叶式旋转翼的4倍，相比传统桨叶式旋转翼的发动机减少了30％以上的能源消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 旋转风筒 螺旋导流器 飞机发动机 动力装置 桨叶式 旋转翼 进气口 发动机 活塞式内燃机 圆筒型结构 两端封闭 能源消耗 燃气涡轮 旋转气流 电动机 操控性 出气口 底面 桨叶 同轴 筒壁 叶片 引擎 封闭 飞机 优化 | ||
【主权项】：
1.一种无桨叶旋转风筒引擎飞机发动机，其特征在于，所述无桨叶旋转风筒引擎飞机发动机包括：/n旋转风筒(2)，所述旋转风筒组件(2)由旋转风筒(8)和螺旋导流器(9)构成，旋转风筒(8)是一个两端封闭的圆筒型结构，在封闭两端的底面均分布有多个倾斜的气孔，两端的气孔朝向相反；上端的气孔朝向与旋转风筒(8)的旋转方向一致，作为进气口，下端的气孔朝向与旋转风筒(8)的旋转方向相反，作为出气口；/n螺旋导流器(9)，所述螺旋导流器(9)安装在旋转风筒(8)内，该螺旋导流器(9)与旋转风筒(8)同轴，其叶片的角度给进入旋转风筒(8)的旋转气流进一步增加压力，促使其加快流向旋转风筒(8)的筒壁；/n动力装置(6)，所述动力装置(6)采用活塞式内燃机、燃气涡轮或电动机。/n
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