[发明专利]一种航空钣金外壳的喷涂方法在审

专利信息
申请号: 201910635531.0 申请日: 2019-07-15
公开(公告)号: CN110433988A 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 赵东平;郭温;张建华;侯伟 申请(专利权)人: 西安航空学院
主分类号: B05B13/04 分类号: B05B13/04;B05B15/68;B05B13/02
代理公司: 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 代理人: 廖曾
地址: 710000 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明公开了一种航空钣金外壳的喷涂方法,其包括以下步骤:S1、外壳的标记;S2、喷漆启动;S3、喷枪头的调整;S4、反复喷涂;S5、外壳的运送。本发明的航空钣金外壳喷涂装置,能够对外壳进行任意位置的喷漆,有效的增加喷涂均匀性,避免喷涂遗漏,提高喷漆质量。
搜索关键词: 喷涂 钣金外壳 喷漆 航空 喷涂均匀 喷涂装置 喷枪头 遗漏 运送
【主权项】:
1.一种航空钣金外壳的喷涂方法,其特征在于,该喷涂方法包括如下步骤:S1、外壳的标记:将受损的外壳拆卸下来后安放在传送带上,并将受损部位进行标记,便于外壳的移动以及受损部位的喷漆;S2、喷漆启动:启动气雾阀以及电机,在电机的带动下,传送带带动外壳进行缓慢移动,喷枪头进行喷漆,对受损外壳进行喷漆修复;S3、喷枪头的调整:在对受损外壳进行喷漆过程中,对推拉杆进行推拉,在第二滑槽和第二滑块的配合下完成喷枪头的横向移动,进行受损部位的重点喷漆,进而实现全面喷涂;S4、反复喷涂:完成喷漆后,可能会存在局部喷漆不均匀或者喷漆不到位的现象,驱动气缸进行运转,活动杆在气缸的拖拉下,在第一滑槽和第一滑块的配合下,活动杆进行位移,进而带动喷枪头进行纵向的移动,再对外壳进行喷漆修复,实现反复喷漆,避免喷涂部位不均匀或遗漏;S5、外壳的运送:关闭气雾阀以及气缸,且再次开启电机,驱动传送带进行传送,将喷涂后的钣金外壳运走,便于后续搬运与烘干。
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