[发明专利]一种基于可变格栅的电池模组结构及控制方法

摘要

本发明公开了一种基于可变格栅的电池模组结构及控制方法，包括电池箱体、电芯、上中下三层进风格栅、格栅控制线束、出风口、温度传感器、温度传感器信号线束、车速传感器、车速传感器信号线束、电池控制器、LIN通讯模块、格栅开闭控制器、格栅开闭控制器线束、格栅开度控制器、格栅开度控制器线束、风扇、风扇控制线束、制动执行模块。将方形电芯置于电池箱体之中，并通过温度传感器信号线束与电池控制器相连；电池控制器根据温度传感器及车速传感器传来的信号，进行综合判断，控制风扇及进气格栅的开闭；制动执行模块根据电池控制器的信号停止驱动电机，完成车辆的紧急制动，从而实现动力电池的高效散热，保障电动汽车的安全性。

主权项

1.一种基于可变格栅的动力电池模组结构，其特征在于，包括电池箱体(2)、电芯(1)、上层进风格栅(3)、中层进风格栅(4)、下层进风格栅(5)、上层温度传感器(6)、中层温度传感器(7)、下层温度传感器(8)、车速传感器(9)、电池控制器(10)、驱动单元(15)、风扇(17)、制动单元(16)；/n所述电芯(1)置于电池箱体(2)之中，在电池箱体(2)前段开有上层进风格栅(3)、中层进风格栅(4)、下层进风格栅(5)，进风格栅通过进风格栅控制线束与电池控制器(10)相连，出风口置于电池箱体后端；/n所述温度传感器置于电芯之间，分为上层温度传感器(6)、中层温度传感器(7)、下层温度传感器(8)，并通过温度传感器信号线束与电池控制器(10)相连，用于获取电芯温度状态信息，并将信息传送给电池控制器(10)；/n所述车速传感器(9)用于获取车速状态信息，并将信息传送给电池控制器(10)；/n所述电池控制器(10)包括感知单元(11)、混杂控制单元(12)、中央处理单元(13)、切换监督控制单元(14)及LIN通讯模块；所述感知单元(11)为集成在电池控制器电路板上的功能单元，负责对多个传感器传来的信号进行处理；混杂控制单元(12)为集成在电池控制器电路板上的功能单元，根据温度及车速信息对风扇及格栅进行控制，设置符合散热需求的控制器；中央控制单元(13)为集成在电池控制器电路板上的功能单元，负责对感知单元传来的信号进行综合判断；切换监督控制单元(14)为集成在电池控制器电路板上的功能单元，负责在不同散热需求驱动下，通过驱动单元(15)控制风扇控制器和格栅控制器，进而对风扇和格栅进行控制，驱动有效的模式切换，保证切换的稳定性；/n所述制动单元(16)根据电池控制器(10)的信号停止电池对外放电，完成车辆的紧急制动，保障电动汽车的安全性。/n