[发明专利]一种船式航空发动机推力测力台架有效
申请号: | 201910642778.5 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN110346145B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 袁占斌 | 申请(专利权)人: | 中国航发四川燃气涡轮研究院;西北工业大学 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01M15/14 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 李振瑞 |
地址: | 621000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明提供了一种船式航空发动机推力测力台架,属于推力测试装置技术领域,包括动架、静架、测力单元、校准力加载器;静架内部开设有通槽,动架通过转轴与通槽的一组对边转动连接,动架上固定一组对称立板,立板上端设置有一组发动机安装座;通槽另一组对边对应的静架台面上对称设置有一组横截面为“L”型的限位板,限位板的水平板均位于通槽上方,一侧限位板的水平板底部设置有校准力加载器,另一侧限位板的水平板底部设置有测力单元;静架上还设置有微调辅助支撑架,微调辅助支撑架与静架滑动连接,微调辅助支撑架上设置有位置对中微调器。该测力台架将动架限于通槽中,其整体重心低,安全性高,能较好地克服推力偏心现象,测量精度高。 | ||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 推力 测力 台架 | ||
【主权项】:
1.一种船式航空发动机推力测力台架,其特征在于,包括动架(3)、静架(1)、测力单元(6)、校准力加载器(2);所述静架(1)内部开设有通槽(11),所述动架(3)放置在所述通槽(11)内,所述动架(3)通过转轴(12)与所述通槽(11)的一组对边转动连接,所述动架(3)上固定一组对称立板(13),所述立板(13)上端设置有一组发动机安装座(4);所述通槽(11)另一组对边对应的静架(1)台面上对称设置有一组横截面为“L”型的限位板(14),所述限位板(14)的水平板均位于所述通槽(11)上方,一侧所述限位板(14)的水平板底部设置有所述校准力加载器(2),另一侧所述限位板(14)的水平板底部设置有所述测力单元(6);所述静架(1)上还设置有微调辅助支撑架(7),所述微调辅助支撑架(7)位于所述测力单元(6)一侧,所述微调辅助支撑架(7)与所述静架(1)滑动连接,所述微调辅助支撑架(7)上设置有位置对中微调器(8),通过调整所述位置对中微调器(8)上的微调装置,实现发动机的对称轴和所述动架(3)的轴向中轴线在竖直平面内互相平行。
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