[发明专利]对称布置盘式电机差动轮系复合驱动的汽车轮毂电机

摘要

本发明涉及电动汽车的驱动传动系统，具体涉及一种对称布置新型盘式电机差动轮系复合驱动的汽车轮毂电机，包括中心轴、第一盘式电机、第二盘式电机以及行星差动轮系；所述中心轴一端通过第一轴承可旋转的支撑有轮毂，中心轴另一端与转向节固联，轮毂上固定安装有轮胎，转向节上固定安装有制动器；第一盘式电机设置在中心轴上靠近轮毂处，第二盘式电机设置在中心轴上靠近转向节处；行星差动轮系设置在中心轴上，位于轮毂和第一盘式电机之间。本发明可以在驱动系统低速起动时提供大转矩，又能够实现较宽速度范围内高效率运行，从而适应车辆多变的行驶工况，有效提高系统驱动效率，延长行驶里程。

主权项

1.一种对称布置新型盘式电机差动轮系复合驱动的汽车轮毂电机，其特征在于：/n包括中心轴(1)、第一盘式电机(7)、第二盘式电机(8)以及行星差动轮系(9)；/n所述中心轴(1)一端通过第一轴承(2)可旋转的支撑有轮毂(3)，中心轴(1)另一端与转向节(4)固联，轮毂(3)上固定安装有轮胎(5)，转向节(4)上固定安装有制动器(6)；第一盘式电机(7)设置在中心轴(1)上靠近轮毂(3)处，第二盘式电机(8)设置在中心轴(1)上靠近转向节(4)处；行星差动轮系(9)设置在中心轴(1)上，位于轮毂(3)和第一盘式电机(7)之间；/n所述第一盘式电机(7)包括第一盘式电机定子(71)与第一盘式电机转子(72)，第二盘式电机(8)包括第二盘式电机定子(81)与第二盘式电机转子(82)，第一盘式电机定子(71)和第二盘式电机定子(81)均与中心轴(1)固联，第一盘式电机转子(72)通过第二轴承(11)可旋转地支承于中心轴(1)上，第二盘式电机转子(82)通过第三轴承(12)可旋转地支承于中心轴(1)上，第一盘式电机转子(72)与第一盘式电机定子(71)之间存在间隙，第二盘式电机转子(82)与第二盘式电机定子(81)之间存在间隙，第一盘式电机定子(71)与第二盘式电机定子(81)之间存在间隙；/n所述行星差动轮系(9)包括太阳轮(91)、行星轮(92)、行星架(93)和齿圈(94)；太阳轮(91)与第一盘式电机转子(72)固联并可通过第二轴承(11)绕中心轴(1)转动，行星轮(92)与太阳轮(91)啮合并通过第四轴承(13)可旋转的支撑于行星架(93)上，行星架(93)与轮毂(3)固联并通过第一轴承(2)可旋转地支撑于中心轴(1)上，齿圈(94)通过转动外壳(14)与第二盘式电机转子(82)固联从而可以通过第三轴承(12)与第二盘式电机转子(82)一起绕中心轴(1)转动；制动盘(15)与第二盘式电机转子(82)固联，并与制动器(6)配合。/n