[发明专利]基于ETC和咪表智能无人值守路内停车收费系统及方法

摘要

本发明提供了一种基于ETC和咪表的智能无人值守路内停车收费系统，其特征在于，包括ETC子系统、咪表子系统、车辆感应单元、数据处理单元及信号灯。本发明的另一个技术方案是提供了一种基于上述的停车收费系统的基于ETC和咪表的智能无人值守路内停车收费方法。本发明充分利用互联网优势，云端、ETC互联互通，不需要安排工作人员收钱，通过智能化手段实现了无人值守停车收费，有效解决停车难题，为智能交通智慧城市的发展助力。

主权项

1.一种基于ETC和咪表的智能无人值守路内停车收费系统，其特征在于，包括ETC子系统、咪表子系统、车辆感应单元、数据处理单元及信号灯，其中：/n每个停车位设有一个信号灯，信号灯的状态至少在空闲状态、车位占用状态及未付费状态之间切换，其中：若当前停车位无车辆，则信号灯处于空闲状态；若当前停车位有车辆，则信号灯处于车位占用状态；若车辆停入当前停车位后，用户未利用安装于移动终端的APP开始计费，则信号灯处于未付费状态；/n每个停车位设有车辆感应单元，由车辆感应单元感知是否有车辆停入当前停车位或驶离当前停车位；/nETC子系统包括车载单元OBU及路边单元RSU，其中，车载单元OBU设于车辆上，用于存储与当前车辆唯一对应的车辆识别信息；/n当有车辆停入当前停车位或驶离当前停车位时，使路边单元RSU向车辆上相应的车载单元OBU发出询问信号，一个路边单元RSU管理一个停车位，或者一个路边单元RSU管理N个停车位，N≥2，路边单元RSU对当前停车位的管理是指停入当前停车位或驶离当前停车位的车辆上的车载单元OBU响应路边单元RSU的询问信号后，路边单元RSU与当前车载单元OBU进行双向通信和数据交换，从而获得当前车载单元OBU存储的车辆识别信息，车辆识别信息与数据库中存储的相应的数据进行比较判断，并根据判断结论生成车位占用信息，车位占用信息与当前停车位的停车位信息及费用信息相关联后形成车位状态数据，车位状态数据被发送至数据处理单元；/n咪表子系统包括安装于移动终端的APP及车位ID获取单元，其中：/n安装于移动终端的APP，用于：向数据处理单元请求注册用户，已注册的用户具有唯一的用户ID；向数据处理单元请求查询目标区域内的可用的停车位信息及对应的费用信息；通过车位ID获取单元获得所停停车位的车位ID，每个停车位具有唯一的车位ID；向数据处理单元发送开始计费请求；向数据处理单元发送费用结算请求，费用结算请求中包含用户ID及计费结束时间；利用接收自数据处理单元的应缴费用信息完成付费，支付成功后向数据处理单元发送支付成功信息，支付成功信息中包含用户ID；/n车位ID获取单元，用户利用安装于移动终端的APP通过车位ID获取单元获得所停停车位的车位ID，用户在登录APP后仅在完成所有停车费正确支付的情况下才能开始一次新的计费，用户利用APP开始计费时，APP将车位ID、用户ID及计费开始时间相关联后形成开始计费请求发送给数据处理单元；/n数据处理单元用于与ETC子系统及咪表子系统相配合，数据处理单元与咪表子系统相配合时，用于：向新注册的用户分配用户ID，建立用户ID与支付状态信息的联系；根据接收到的车位状态数据，依据APP的请求生成目标区域内的可用的停车位信息及对应的费用信息；依据接收自APP的开始计费请求，判断用户ID对应的支付状态信息是否为正常付费，仅在正常付费情况下允许APP开始计费，并将用户ID对应的支付状态信息设置为未付费；接收来自APP的费用结算请求，依据用户ID获得对应的计费开始时间及车位ID，再根据车位ID获得对应的费用信息，利用计费开始时间、计费结束时间及费用信息生成应缴费用信息；仅在收到支付成功信息后，将用户ID对应的支付状态信息设置为正常付费；控制信号灯在空闲状态、未付费状态、车位占用状态之间切换；/n数据处理单元与ETC子系统相配合时，用于：接收车位状态数据后，生成与当前车辆识别信息相对应的计费开始时间或计费结束时间，利用同一车辆识别信息对应的计费开始时间、计费结束时间及费用信息生成应缴费用信息，依据缴费用信息发起网上银行自动扣费，自动从与当前车辆识别信息相对应的车主的银行账号扣除停车费，完成一次停车过程。/n