[发明专利]大功率永磁直驱机车牵引系统自动过分相控制方法

摘要

本发明涉及铁路机车过分相区的控制方法，具体为大功率永磁直驱机车牵引系统自动过分相控制方法。本发明的目的是在机车接收到过分相开始信号，进入过分相工况时，通过MCPU逻辑判断来控制四象限整流器和逆变器进行相应动作，从而稳定中间直流母线电压，实现使辅助系统供电不间断的目的。本发明将牵引系统的过分相控制方法分为三部分：MCPU中的逻辑控制，主要用于控制整流和逆变，协调它们的运行顺序；整流器控制，用于控制四象限整流的运行状态；逆变器控制，用于控制各个电机的运行状态。本发明梳理清楚过分相过程中各个部分的逻辑顺序及相应动作；解决了过分相过程中辅助系统不间断供电的问题和高速时抑制永磁电机反电势的问题。

主权项

1.大功率永磁直驱机车牵引系统自动过分相控制方法，其特征在于包括以下步骤：/n（1）网络控制系统接收到过分相开始信号后，将信号发送到TCU中的MCPU上，若MCPU接收到过分相开始信号，则整流、逆变器过分相开始动作，否则退出过分相程序；/n（2）整流、逆变器过分相动作完成后，MCPU向网络控制系统发送过分相准备完毕信号；/n（3）若网络控制系统接收到过分相准备完毕信号，则断主断路器，若未接到过分相准备完毕信号，且过分相开始信号发出时长到达设定时长时，则网络控制系统强制断主断路器，随后进入无电区；/n（4）通过无电区后且网压恢复正常，若网络控制系统接收到过分相结束信号，则合主断路器，MCPU接收到该信号后，四象限整流器开始发脉冲，否则继续断开主断路器；/n（5）若整流器启动完成，则进入逆变器过分相结束动作，否则四象限整流器继续启动；/n（6）当逆变器过分相结束动作完成，若MCPU接收到过分相恢复完成信号，则退出过分相，否则继续进行逆变器过分相结束动作。/n