[发明专利]不等跨连续索道桥在审
| 申请号： | 201910646409.3 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN110258292A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 杜洪亮 | 申请（专利权）人： | 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E01D11/02 | 分类号： | E01D11/02;E01D19/14 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 成杰 |
| 地址： | 610072 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种不等跨连续索道桥，属于索道桥工程技术领域。本发明包括设置于河道两岸的锚碇，锚碇之间铺设主索，主索两端与锚碇固定连接，两岸的锚碇之间设置有中间支墩，锚碇的顶部和中间支墩的顶部均设置有与主索相适配的索鞍，其中一侧河岸的锚碇与中间支墩形成索道桥主跨，另一侧河岸的锚碇与中间支墩形成索道桥引跨，索道桥主跨的跨度大于索道桥引跨的跨度；在索道桥引跨的主索处连接有辅助索，辅助索一端与主索固定相连、另一端与索道桥引跨这一侧的锚碇固定相连，索道桥主跨的主索设计垂度通过辅助索确定。索道桥引跨侧的恒荷载及车辆荷载均可以由索道桥主跨自重平衡，克服传统多跨连续索道桥的弊病。 | ||
| 搜索关键词： | 索道桥 锚碇 主索 支墩 主跨 辅助索 固定相连 河岸 跨度 工程技术领域 车辆荷载 河道两岸 自重平衡 恒荷载 垂度 多跨 适配 索鞍 索道 铺设 | ||
【主权项】：
1.不等跨连续索道桥，包括设置于河道两岸的锚碇(1)，锚碇(1)之间铺设主索(2)，主索(2)两端与锚碇(1)固定连接，两岸的锚碇(1)之间设置有中间支墩(3)，锚碇(1)的顶部和中间支墩(3)的顶部均设置有与主索(2)相适配的索鞍(4)，其特征在于：其中一侧河岸的锚碇(1)与中间支墩(3)形成索道桥主跨(5)，另一侧河岸的锚碇(1)与中间支墩(3)形成索道桥引跨(6)，索道桥主跨(5)的跨度大于索道桥引跨(6)的跨度；在索道桥引跨(6)的主索(2)处连接有辅助索(7)，辅助索(7)一端与主索(2)固定相连、另一端与索道桥引跨(6)这一侧的锚碇(1)固定相连，索道桥主跨(5)的主索(2)设计垂度通过辅助索(7)确定。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司，未经中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910646409.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
