[发明专利]一种直升机发动机火警检测盒在审

专利信息
申请号: 201910647623.0 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN110322672A 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 陈华;徐黎;代方远 申请(专利权)人: 陕西千山航空电子有限责任公司
主分类号: G08B29/06 分类号: G08B29/06
代理公司: 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 代理人: 张卓
地址: 710065 陕西省西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明公开了一种直升机发动机火警检测盒,包括主控制模块1、电源模块2和壳体;所述主控制模块1负责直升机发动机火警探测器电阻信号调理和采集,对输入的电阻信号进行采集判别后分别输出“火警”信号和“火警线路故障”信号,包括传感器驱动电路101,检测单元电路102,CPLD控制电路103,离散量输出驱动电路104,状态脉冲输出电路105和状态脉冲输入电路106;其中,传感器驱动电路101与检测单元电路102连接;CPLD控制电路103分别与检测单元电路102、离散量输出驱动电路104、状态脉冲输出电路105、状态脉冲输入电路106连接。本发明不需要任何人为干预,在直升机火警探测器电阻信号和后端采集设备之间建立起一个直接的、可靠的、快速的“点对点”信号交换通道,提高了告警信号的可靠性和准确性。
搜索关键词: 状态脉冲 直升机发动机 单元电路 电阻信号 传感器驱动电路 输出驱动电路 火警探测器 主控制模块 火警检测 输出电路 输入电路 离散量 火警 检测 采集 采集设备 电源模块 告警信号 线路故障 信号交换 点对点 调理 壳体 直升机 输出 干预
【主权项】:
1.一种直升机发动机火警检测盒,其特征在于:包括主控制模块(1)、电源模块(2)、和壳体;所述主控制模块(1)负责直升机发动机火警探测器电阻信号调理和采集,对输入的电阻信号进行采集判别后分别输出信号,包括传感器驱动电路(101),检测单元电路(102),CPLD控制电路(103),离散量输出驱动电路(104),状态脉冲输出电路(105)和状态脉冲输入电路(106);其中,传感器驱动电路(101)与检测单元电路(102)连接;CPLD控制电路(103)分别与检测单元电路(102)、离散量输出驱动电路(104)、状态脉冲输出电路(105)、状态脉冲输入电路(106)连接;所述电源模块(2)对输入的28VDC电源进行尖峰浪涌保护、滤波、储能、电源转换,为主控制模块(1)提供掉电复位信号和稳定可靠的5VDC、15VDC工作电源。
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