[发明专利]一种跨运车及其转向控制系统在审
| 申请号： | 201910648072.X | 申请日： | 2019-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN110239620A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 丁小峰;刘冬一 | 申请（专利权）人： | 上海振华重工（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人： | 周成 |
| 地址： | 200125 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种跨运车及其转向控制系统，该跨运车包括电机泵组以及与电机泵组相连接的多个独立的转向控制系统，其中转向控制系统包括单向阀、转向阀、蓄能器、转向油缸。单向阀的输入端连接电机泵组，其输出端连接转向阀和蓄能器，使得高压油从电机泵组进入蓄能器，转向阀进一步连接转向油缸。跨运车在转向时，蓄能器释放压力使得高压油进入转向油缸。本发明为了克服以往液压转向系统能耗大、路感差、响应滞后等特点，同时也为了使跨运车具有机动灵活、效率高、稳定性好等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 跨运车 转向控制系统 电机泵组 蓄能器 转向油缸 转向阀 单向阀 高压油 液压转向系统 输出端连接 输入端连接 机动灵活 能耗 释放 滞后 响应 | ||
【主权项】：
1.一种跨运车，包括电机泵组以及与电机泵组相连接的多个独立的转向控制系统，其特征在于，所述转向控制系统包括：单向阀、转向阀、蓄能器、转向油缸；所述单向阀的输入端连接所述电机泵组，其输出端连接转向阀和蓄能器，使得高压油从电机泵组进入蓄能器，所述转向阀进一步连接所述转向油缸；所述跨运车在转向时，所述蓄能器释放压力使得高压油进入所述转向油缸。
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