[发明专利]势能回收液压系统及升降设备在审
| 申请号： | 201910648731.X | 申请日： | 2019-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN110454445A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 邹婿邵;肖承丰;钟懿;胡宝平;陈清 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02;F15B11/08;F15B13/04;F15B21/041;F15B21/14;B66F11/04 |
| 代理公司： | 11283 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄志兴;赵东方<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 410013湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种势能回收液压系统及升降设备，包括液压泵、能量回收控制回路、油缸控制油路、举升油缸和蓄能器；所述能量回收控制回路、油缸控制油路和举升油缸的无杆腔依次连接，所述举升油缸的有杆腔与油箱连接，所述能量回收控制回路还与所述液压泵的出油口和所述蓄能器分别连接；其中，所述液压泵连接有电机，所述蓄能器经由所述能量回收控制回路设置在所述液压泵的进油口与所述油箱之间的油路上，以通过所述能量回收控制回路的切换而回收所述举升油缸的活塞杆收缩产生的势能和驱动所述举升油缸的活塞杆伸出。本发明的势能回收液压系统不需要传感单元，控制逻辑简洁，能够有效地节约能量，降低损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 举升油缸 控制回路 能量回收 液压泵 蓄能器 势能回收 液压系统 油缸控制 活塞杆 油路 传感单元 控制逻辑 升降设备 依次连接 油箱连接 势能 出油口 进油口 无杆腔 有效地 杆腔 油箱 收缩 电机 伸出 驱动 回收 节约 | ||
【主权项】：
1.一种势能回收液压系统，其特征在于，包括液压泵(1)、能量回收控制回路(2)、油缸控制油路(3)、举升油缸(4)和蓄能器(5)；/n所述能量回收控制回路(2)、油缸控制油路(3)和举升油缸(4)的无杆腔依次连接，所述举升油缸(4)的有杆腔与油箱连接，所述能量回收控制回路(2)还与所述液压泵(1)的出油口和所述蓄能器(5)分别连接；其中，所述液压泵(1)连接有电机(6)，所述蓄能器(5)经由所述能量回收控制回路(2)设置在所述液压泵(1)的进油口与所述油箱之间的油路上，以通过所述能量回收控制回路(2)的切换而回收所述举升油缸(4)的活塞杆收缩产生的势能和驱动所述举升油缸(4)的活塞杆伸出。/n
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