[发明专利]一种新能源汽车驱动桥

摘要

本发明涉及新能源汽车的技术领域，且公开了一种新能源汽车驱动桥，包括壳体，壳体外部的下端设置有底座，壳体外部的上端设置有垫片，垫片的上端设置有环体，环体的上表面设置有固定机构，用户分别将两个挡板分别向环体的外侧推动，并直至将两个挡板推动到两个弧槽的外侧壁上，随后用户的双手分别握住两个挡板，并将两个挡板带动两个竖板在两个弧槽的内部进行顺时针的旋转，使压板位于压槽的内部，从而对竖板进行固定，此时环体、垫片、壳体与底座通过两个竖板进行了固定连接，用户通过移动并转动两个竖板，即可完成对整个驱动桥的安装，本结构操作过程简单，使用户避免了在安装驱动桥时使用时间过长的问题，进而有效的提高了用户的工作效率。

主权项

1.一种新能源汽车驱动桥，包括壳体(1)，壳体(1)由外圈与内圈组成，壳体(1)外圈的两侧均固定安装有桥管(2)，每个桥管(2)的外部均套接有桥套(3)，两个桥套(3)的外端均固定连接有支撑套(4)，其特征在于：所述壳体(1)外部的下端设置有底座(9)，壳体(1)外部的上端设置有垫片(5)，垫片(5)的上端设置有环体(6)，环体(6)的上端设置有圆盖(7)；环体(6)的上表面设置有固定机构(8)，固定机构(8)包括顶环(81)、竖板(82)、长槽(85)、限位板(87)、弧槽(89)、压板(813)、压槽(814)、与方槽(816)，弧槽(89)的数量为两个，且两个弧槽(89)分别开设在环体(6)上表面的两侧，长槽(85)的数量为两个，两个长槽(85)分别开设在环体(6)内圈的两侧上，顶环(81)活动连接在环体(6)的上表面上，限位板(87)的数量为两个，两个限位板(87)分别固定安装在顶环(81)外圈的两侧，方槽(816)的数量为两个，两个方槽(816)分别开设在两个限位板(87)的内部，竖板(82)的数量为两个，两个竖板(82)分别活动连接在两个方槽(816)的内部，两个竖板(82)的下端分别活动连接在两个长槽(85)的内部，压板(813)的数量为两个，两个压板(813)分别固定连接在两个竖板(82)的内侧，压槽(814)的数量为两个，两个压槽(814)分别开设在底座(9)内部的两侧上，所述环体(6)、垫片(5)、壳体(1)与底座(9)通过固定机构(8)固定连接在一起。