[发明专利]一种中重卡48V系统应用结构在审
| 申请号： | 201910649623.4 | 申请日： | 2019-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN110509758A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 王睿;钟小华;康明;杨帆;刘诗逸 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/26 | 分类号： | B60K6/26;B60K6/485 |
| 代理公司： | 42229 武汉市首臻知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王春娇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种中重卡48V系统应用结构，该48V系统包括BSG电机、逆变器、48V锂电池和DCDC转换器，所述的BSG电机与逆变器连接，所述的逆变器与48V锂电池连接，所述的48V锂电池与DCDC转换器连接，本应用结构还包括发动机和两套48V系统，所述两套48V系统中的BSG电机均通过皮带(1)与曲轴小轮连接，两套48V系统中的DCDC转换器分别与12V电池连接，该两个12V电池串联用于整车电气供电。实现48V系统在中重卡发动机上的应用，能够降低使用环境的电流，能够降低使用时的发热。 | ||
| 搜索关键词： | 逆变器 锂电池 两套 重卡 曲轴 电池串联 电池连接 使用环境 系统应用 应用结构 整车电气 小轮 皮带 发热 发动机 供电 发动 应用 | ||
【主权项】：
1.一种中重卡48V系统应用结构，该48V系统包括BSG电机、逆变器、48V锂电池和DCDC转换器，所述的BSG电机与逆变器连接，所述的逆变器与48V锂电池连接，所述的48V锂电池与DCDC转换器连接，其特征在于：本应用结构还包括发动机和两套48V系统，所述两套48V系统中的BSG电机均通过皮带(1)与曲轴小轮连接，两套48V系统中的DCDC转换器分别与12V电池连接，该两个12V电池串联用于整车电气供电。/n
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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