[发明专利]一种工业机器人整体动力学建模及动力学参数辨识方法有效

专利信息
申请号: 201910650228.8 申请日: 2019-07-18
公开(公告)号: CN110539302B 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 张得礼;陆济民;王珉;陈文亮;金霞;鲍益东;逯轩;王建政;王昊;王耀武 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B25J9/16 分类号: B25J9/16
代理公司: 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人: 莫英妍
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明提出一种工业机器人整体动力学建模及动力学参数辨识方法,基于拉格朗日方程建立机器人动力学模型,并把工业机器人的惯性负载作为动力学模型的一个负载项,当负载变化时,只需要输入负载参数,即可修改整体动力学模型,并设计用于辨识实验的机器人运行轨迹曲线,首先辨识质量较小、长度较短的末端连杆,然后辨识质量较大、长度较长的前端连杆。本发明的方法能够有效提高碰撞检测的效率,提升了机器人动力学模型参数的辨识难度,相应减小顺序辨识引入的累计误差。
搜索关键词: 一种 工业 机器人 整体 动力学 建模 参数 辨识 方法
【主权项】:
1.一种工业机器人整体动力学建模及动力学参数辨识方法,其特征在于,包括以下步骤:/n步骤1:结合工业机器人的DH参数,采用拉格朗日方程对工业机器人本体进行动力学建模,得到n连杆的工业机器人动力学方程为:/n /n其中,表示机器人运行过程中各连杆在关节处的惯性力,表示机器人运行过程中各连杆在关节处的离心力和科里奥氏力,Di表示机器人运行过程中各连杆在关节处的重力;/n步骤2:采用由静摩擦、动摩擦和粘滞摩擦构成的摩擦模型对机器人关节摩擦力进行建模,得到关节i的摩擦力矩为:/n /n其中,τfi为摩擦力矩,fci为动摩擦系数,fvi为粘滞摩擦系数,Fci为静摩擦,为连杆i的速度;/n对摩擦模型进行参数线性化,令Fci=fci,将关节i摩擦力矩结合步骤1中的工业机器人动力学方程中,得到工业机器人本体动力学模型为:/n /n步骤3:进行带负载的工业机器人动力学建模,计算带负载的末端连杆的伪惯性矩阵:/nJn=Jrn+Jl/n其中,Jrn为连杆n的惯性矩阵,Jl为负载对于连杆n的关节坐标系的惯性矩阵;/n步骤4:设计用于辨识试验的机器人运行轨迹:/n /n步骤5:分步让机器人运行辨识轨迹获取机器人动力学模型参数,包括机器人各个连杆相对于关机坐标系的惯性张量的各项、各个关节的摩擦系数;/n步骤6:数据采集与预处理:/n利用关节电机的编码器采集机器人各关节的位置数据和速度数据,利用电机伺服驱动器采集电机输出力矩,对数据进行滤波,根据各关节的传动机构减速比,计算得到机器人关节运动数据和关节输出力矩数据;/n将滤波后的各关节的速度数据拟合成傅里叶级数,对拟合后的速度曲线进行求导,得到各关节的加速度数据;/n步骤7:基于加权最小二乘法的动力学参数求解,得到动力学参数Xdyn的加权最小二乘估计为:/n /n其中,是动力学参数的估计值。为观测矩阵。/n
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