[发明专利]一种防偏离的牵引式汽车衡装置

摘要

本发明涉及计量仪器技术领域，尤其是一种防偏离的牵引式汽车衡装置，包括支撑座、斜坡、转杆和挤压板，所述斜坡固接于支撑座左右两侧，支撑座上设有电子衡主体，所述斜坡下端面四角均铰接有支撑杆，支撑杆下端设有滚轮，滚轮由电动伸缩杆支撑，所述支撑座上端前后两侧设有侧挡板，侧挡板右侧的标示杆顶端固接有指示灯，所述支撑座下端通过第三连接块固接有拉环。本发明结构设计合理，通过可调节的支撑杆实现装置为滚轮支撑或斜坡底面接触地面，进而实现装置的牵引移动及固定，前后两侧挡板可用于防止车辆在行驶上汽车衡时发生偏离而车轮从汽车衡一侧掉落，进而影响称重精度，指示灯用于指示车辆是否发生偏离。

主权项

1.一种防偏离的牵引式汽车衡装置，包括支撑座、斜坡、转杆和挤压板，其特征在于：所述斜坡固接于支撑座左右两侧，支撑座上部右侧固接有电子衡主体，支撑座下端左侧固接有蓄电池，前端面固接有控制开关组，所述斜坡下端面四角均铰接有支撑杆，左右每侧支撑杆之间均固接有连接横杆，支撑杆另一端固接有U形架，U形架另一端固接有连接轴，所述连接轴上套接有滚轮，所述支撑座下端面左右两侧均铰接有电动伸缩杆，电动伸缩杆另一端固接有套筒，所述套筒套接于连接横杆外，两电动伸缩杆与控制开关组和蓄电池电性连接，所述支撑座内部左侧固接有减速电机，所述减速电机与蓄电池和控制开关组电性连接，减速电机输出轴前端固接有动力齿轮，所述转杆前后两端通过轴承固接于支撑座左侧前后两侧内壁，转杆中部固接有受力齿轮，且所述受力齿轮与动力齿轮相啮合，转杆前后两侧设有方向相反的螺纹，且螺纹连接有滑筒，所述支撑座上端面前后两侧于螺纹正上方设有通槽，所述滑筒上端固接有第一连接块，第一连接块上端固接有侧挡板，所述侧挡板下端面接触连接支撑座上端面及左侧斜坡上端面，前后两侧挡板上部设有空腔，空腔靠外一侧内壁左右两端均固接有按压触发开关，两按压触发开关为并联，所述挤压板共有两片，位于前后两侧挡板内侧，挤压板朝外一侧固接有若干根第二连接杆，第二连接杆插接侧挡板内侧壁并于侧挡板内部空腔内固接有按压板，且位于侧挡板内部空腔内一段套接有牵引弹簧，所述牵引弹簧一端固接空腔内侧壁，另一端固接按压板，所述侧挡板上端面右侧固接有标示杆，标示杆顶端固接有指示灯，且前侧标示杆上的指示灯为绿灯，后侧标示杆上的指示灯为红灯，两指示灯与蓄电池及同侧的按压触发开关电性连接，所述支撑座下端面右侧固接有第三连接块，右侧斜坡中部设有通孔，所述第三连接块下端右侧固接有拉环。